abstand radnabemitte zu kotflügel

[streetflow]

kann das einer mal ausmessen bei seinem fahrwerk?

 

 

ich hab 310 bei mir stehen und weiss nich, wie tief das is im vergleich zum normalen is, da ich ein gewindefw drin hab. was aber hochgedreht is ....

 

vorne wie hinten

[Mathes318iA]

nen repräsentatives maß wirst du nicht bekommen. weil jede feder setzt sich unterschiedlich. auch muss die leufleistung der feder beachtet werden.

 

ich hab 328mm am vorderrad bei nem G&M/Koni mit 60/40 was 5jahr alt ist.

[streetflow]

also könnt ich von ausgehen, das es eine 70mm tieferlegung an der va war ...

 

is ja nur pi mal daumen ! einfach um eine relation zu haben

[Gast Spiggy]

nen repräsentatives maß wirst du nicht bekommen. weil jede feder setzt sich unterschiedlich. auch muss die leufleistung der feder beachtet werden.

 

ich hab 328mm am vorderrad bei nem G&M/Koni mit 60/40 was 5jahr alt ist.

 

Hmm Mathes

bei deinem Touring oder dem 4 türer ?

Ich habe das selbe Fahrwerk verbaut, in meinem schwatten und des ist ca 3-4 Jahre alt und ich messe an der VA 307mm was ist den nu vorne original ?

 

MfG

[streetflow]

fahrt ihr 15 oder 16"

[Gast Spiggy]

fahrt ihr 15 oder 16"

 

Ist doch egal Radnabenmitte bleibt Radnabenmitte dadurch ändert sich der Abstand nicht. Im moment steht er auf 15" Winterreifen und im Sommer fahre ich 16"

 

Habe da noch was gefunden von Peters Cabrio

 

http://f23.parsimony.net/forum46447/messages/808179.htm

 

MfG

[streetflow]

is mir klar. das der abstand sich nich verringert ...

es geht mir um die ölwanne = bodenfreiheit

[Gast Spiggy]

Ich habe bei meiner "60mm Tieferlegung" an der VA ziemlich genau 90mm

Luft unter der Ölwanne

 

MfG

[streetflow]

krass man..meine is inzwischen echt poliert ...

ich trau mich ga nich mehr wieder runter zu gehen

[Mathes318iA]

@spiggy: die limo. der touring wartet noch auf das fahrwerk.

 

ich hab seinerzeit mal mit armin und happi über das fahrwerk gesprochen. und die meinten es könne an dem geringeren gewicht des M40 in verbingung mit den verbauten exzentrischen querlenkergummis zusammenhängen.

 

was aber nicht zu dieser theorie passt ist das grössere gewicht des a-getriebes. ob das nun nur auf die vorderachse wirkt weiss ich allerdings nicht.

 

 

achso und unter der eh tieffliegenden M40-ölwanne hab ich noch 10cm luft.

[Stefan-E30]

also ich hab vorne ca 29cm... ich hab gewinde drin und das ist so ca 75 bis 80 tiefer......

[Gast Spiggy]

also ich hab vorne ca 29cm... ich hab gewinde drin und das ist so ca 75 bis 80 tiefer......

 

 

Das scheint mir schon realistischer als 328mm bei 60mm Tieferlegung

 

MfG

[Stefan-E30]

jo normal sollte man so um die 31 oder 31,5 haben bei ner 60er tieferlegung...

[Schrauber us Kölle]

Hab jetzt bei mir auch mal nachgemessen.Sind 318mm bei angeblich 80er Federn die aber ganz neu sind.Bei meinem Arbeitskollegen sind es 420mm allerdings Serienfahrwerk.Ach ja beide mit M40 Spielzeugmotor:D.

Gruss us Kölle

[Stefan-E30]

tja das is arg hoch für 80er... so sind 60er...

naja vielleicht senken sie sich noch etwas...

[BMW-E30-TUNING]

naja i hab 30,2...

[streetflow]

hat einer ma nen schlüssel zum einstellen des gewindefahrwerks???

hab keinen. mit ner rohrzange will ich da nich unbedingt ran.

 

hat einer aus berlin son ding

[Xmaxer]

genau 285mm

[Stefan-E30]

ich mess morgen mal... seit der M30 drin is hab ich nich mehr gemessen...

[Blizzard]

Ich habe an der VA genau 370mm (alles Serie), m20 mit a-getriebe.

 

gruß Carsten

[Timo_79]

Um das nochmal aufzugreifen:

 

320i VFL Cabrio 82tkm VA ~305mm, HA ~320mm

320iA NFL Limo 178tkm VA ~375mm, HA ~325mm

 

Kann das hinkommen? Sind die 40er Eibach an meinem Cab so sehr durchgesackt?

[Oli*]

V/H 33/32, FWK 35/30 Eibach