M3 Evo springt nicht an, HILFE!!!

[Gast Spiggy]

Hmm...,

Also wir haben Funken wir haben Sprit ( ist doch richtig ?) also muß er laufen

gesetzt das der OT Geber defekt wäre hätten wir keinen Funken ,was auch der fall wäre wenn das Steuergerät defekt wäre zumindest müsste er kurzzeitig anspringen oder den willen zum anspringen zeigen.

Ich vermute immernoch das die Zündfolge nicht stimmt , das eventuell die Zündkabel am Verteiler nicht richtig gesteckt sind.was zur folge hätte das er zum falschen Zeitpunkt zündet.

Beim S14 weiß ich es leider nicht genau da er eine andere Verteilerkappe hat wie z.b. die M40 bei denen ist die Reihenfolge wenn man von vorne auf die Verteilerkappe guckt von oben nach unten 2ter Zyl. ; 4terZyl; Zündspule; 3ter Zyl. erster Zyl und die Zündfolge ist 1342 nicht das da einer was durcheinander gehauen hat.

 

MfG

[Evo_M3]

also, ich werde das nochmal genau nachschauen, da er ja nichtmal einen willen zeigt zum anspringen selbst wenn er auch angesprüht wird mit startpilot nichtmal ein ruckeln.

 

Ich habe noch einen IS Motor liegen mit allem drum und dran, kann man testweise mal das steuergerät vom is dranhängen um mal zu erfahren das er wenigstens einen laut von sich gibt beim starten?

[Evo_M3]

So war heut nochmal kurz am Auto und habe mal eine Aufnahme vom Zündgeschirr gemacht, vielleicht kann jemand die Reihenfolge ermittlen und mir sagen ob sie so wie auf den Bildern korrekt ist.

 

http://img358.imageshack.us/img358/9414/image00031kr2.jpg

[Jonas325]

Sieht irgendwie so aus als hättest du beim Beschriften 1 und 3 verwechselt.

[Evo_M3]

nein ist so wie ich es beschrieben habe gesteckt.

 

am block von liks nach rechts 4321 und an der Spule von oben nach unten

4231

[Tommy320is]

Hallo,Zündfolge scheint wohl falsch zu sein. 1-3-4-2 ist richtig.Siehe link:http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00229/f00229.htmGrußThomas

[Evo_M3]

also wenn man davor steht muss es von oben nach unten 1342 sein?

 

zylinder von links nach rechts ist korrekt beschriftet?

[Tommy320is]

Ich denke, das man es von unten nach oben liest, Beschriftung ist wie Jonas schon gesagt hat bei 1 und 3 vertauscht.

Gruß

[Evo_M3]

der link geht leider nicht! also müsste es so aussehen?

 

http://img74.imageshack.us/img74/4503/image000311qo6.jpg

[Jonas325]

Genau das meinte ich! Korrekt.

 

Ob die Stecker so nun richtig sind weis ich nicht, aber ist der Verteiler nicht beschriftet? Normalerweise steht bei jedem Stecker die Zylindernummer.

 

Gruß Jonas

[Gast Spiggy]

Hey

ich habe mir mal erlaubt dein Bild umzuändern und zwar so wie ich es für richtig halte

 

http://home.arcor.de/spiggy/M3%20Motor.jpg

 

MfG

[Evo_M3]

Kein thema! Ich bin echt für jede hilfe froh, bin um 7 in der Werkstatt für einen erneuten Versuch.Bin schon gespannt! sag dann heute abend bescheid!

[Gast Spiggy]

Bin auch gespannt

 

MfG

[Evo_M3]

also, back from garage, mit blanker ernüchterung, ich habe die die Zündfolgen mal durchgesteckt. Nix hat sich getan, hab auch die extrem kleinen zahlen an der spule entdeckt und richtig gesteckt, nichts. Es macht den anschein das er sehr schwer dreht. also alle nebenagreegate überprüft und gelockert. Trotzdem nichts. Das metallische Klackern ist auch nicht weg, also ventildeckel runter und geschaut obwas an den Wellen ist. Wieder erfolglos alles ok. Drehzahlgeber angeschaut, auch in ordnung.

 

Bleibt nurnoch die Kurbelwelle. Kann es sein das da ein lager beschädigt ist?

[Tommy320is]

mmh,

das sind ja keine guten Nachrichten. Aber er müßte doch auch mit nem Lagerschaden anspringen, oder?

Wie siehts denn mit Kompression aus?

 

Gruß

[ölfuss]

auch bei einem Lagerschaden muss er zumindes Muksen.

Ich hatte mal ein Ähnliches Prob. nur lag mein Steuergerät im Handschufach und das war mit Wasser voll gelaufen.

Gruss

[Evo_M3]

wie kann man die kompression testen,messen? nehmen wir mal an es liegt an der kompression was wäre denn die ursache dafür?

[Oli*]

Mit einem Kompressionsmessgerät, wird statt der Zündkerze eingesetzt.

Gaspedal durchdrücken

 

Gründe:

- Ventile undicht

- Kolbenringe kaputt

 

Letzteres bedeutet Komplettrevision, ersteres kann man manchmal relativ einfach beheben.

[Gast Spiggy]

Zufall ???

 

http://cgi.ebay.de/BMW-M3-E30-Rennwagen-Gruppe-N_W0QQitemZ130094912462QQcategoryZ9801QQcmdZViewItem