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Frage zu Niveauregulierung beim touring...


Empfohlene Beiträge

Hat schon mal jemand die Nivearegulierung so umgebaut, dass man die per Knopfdruck steuern kann, d.h. hochfahren bzw. absenken?

 

Mfg Holly

Hubraum ist durch nix zu ersetzen...ausser durch noch mehr *gg*

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Hallo, kompliziert kompliziert, die NR wird ja über ein Regelventill gesteuert, das über eine Druckstange die am Stabi angebracht ist, die Verstellung vornimmt. Du könntest es über einen fein zu regulierenden Elektromotor propieren, der dann die Druckstange betätigt. Aber wie sieht es mit der Endabschaltung aus, im oberen wie unteren Bereich. Außerdem was für Federn willst du den verbauen, im Normalfall hält die NR ja immer die gleiche Höhe, im beladenen wie unbeladenen Zustand. Ich würde dir dann eher zu einer Luftfederung raten, da kannst du wahrscheinlich mehr machen. Außerdem ist da noch der Ölstand zu beachten, ich weiß nicht, ob beim Hoch und runterfahren der Ausgleichsbehälter von der Servo reicht. Gruß Peter

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Ok, danke für die Antwort. Dann werd ich mal schauen, wie es sich umsetzen lässt.

 

Mfg Holly

Hubraum ist durch nix zu ersetzen...ausser durch noch mehr *gg*

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Und wenn Du die NR ein bisschen tunest, machste daraus n Low-Rider :D :D

Der Vorteil eines Fahrzeugs mit Frontantrieb ist, dass es beim Rückwärtsfahren Heckantrieb hat :D :D

 

Bilder: -1- -2- -3- -4- -5- -6-

 

Suche: Gute gebrauchte BMW-Embleme für Haube und Kofferraumdeckel.

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DAs will ich dann aber auch wissen! Ein hoch auf die Niveau... :P

Speed ist das -M-ittel, Adrenalin ist der Zweck, der Rest drumm herum nur sinnloser Dreck!!!

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