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Hilfe IS prob


BMW_318is
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Hy leute, ich habe noch einen zweiten IS motor rum liegen :) joa jetzt wollte ich mal gucken was mit dem ist, wollte ihn komplett zerlegen hehe bin schon weit gekommen bloß jetzt stokt es leider ich bekomme die schei***ß Kurbelwellen-Keilriehemenscheibe nicht runter weil die sich ja auch immer mit dreht jetzt habe ich mir einen halter gebaut hält auch schön alles fest........bekomme es trotzdem nicht ab! hat das normgewinde oder muss ich anders rum drehn ?????????? ich hab in meinen schlauen büchern auch nichs gefunden. ich hoffe ihr konnt mir helfen?

gruß sascha

PS...nicht über den halter lachen oder so ihr kennt das ja bestimmt ..wir hatten damals nichs anderes :roll:

DSC00214.JPG

DSC00215.JPG

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ahh ich hatte den doch auch erst auseinander *überleg.

soweit ich mir errinere war es normal gewinde( 60 % sicher).

kann mich jetzt aber irren

E30 325I Cabrio ( Momentan in Restauration )

http://images.spritmonitor.de/357994_5.png

 

 

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öhm ich meine was von 400NM anzugsdrehmoment gelesen zu haben.

 

da wird das nix mit dünne arme :devil: :freak: :freak: :freak:

gruss

der "nörgelnde supertrucker" (zitat ende)

 

 

Schaode das mir Saggsän keen Diialeggd ham

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am besten gehts mit nem lkw schlagschrauber, wer sowas hat... oder nen paar schrauben rein und den kram dann mit nem laaaaangen holz gegenhalten... dann noch ne ratsche o.ä. mit ebenfalls laaaanger verlängerung. die verwendeten schrauben sind dann aber meist nedmehr ganz grade

 

gruß cabbiman

das leben ist zu kurz um (immer) geschlossen zu fahren ;-)

lieber nen freund verloren als nen spruch verschenkt

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bei mir war der nicht wirklich fest 8-/

Haben auf der anderen seite mit montierhebel gegen gehalten und dann mit Großem drehmoment und metalrohr

E30 325I Cabrio ( Momentan in Restauration )

http://images.spritmonitor.de/357994_5.png

 

 

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Jop, ist Rechtsgewinde (normales) und mein eigener Schlagschrauber hat die auch nicht aufbekommen. Bin mir jetzt nicht mehr sicher ob ich mir nen grösseren besorgt oder nen langen Hebel genommen habe :idee: .

 

Guck mal hier, so hab ich den Gegenhalter gebaut, lange Blechlatte mit Loch drin um drumherrum noch ein paar Löcher für die M6 Schräubchen

http://img165.imageshack.us/my.php?image=rimg10562gi.jpg

Suche: Chromstosstangen Mittelteil-hinten

http://img378.imageshack.us/img378/5907/signatur7bh.jpg

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bei mir hat der knebel ausm proxxonkasten und ein aufgestecktes rohr mit 1m länge gerreicht. blockiert hab ich die welle mit einem stück holz, dazu muss aber die kleine ölwanne ab.

mfg derGeier

 

es soll jemanden gegeben haben der hat sich bei solch einer aktion nen stück aus dem block gebrochen haben. :frage: :-o

gruss

der "nörgelnde supertrucker" (zitat ende)

 

 

Schaode das mir Saggsän keen Diialeggd ham

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kA wer diesen 400Nm-Blödsinn erfunden hat ... es sind 300-320Nm beim M42.

 

Das Thema hatten wir doch gerade schonmal... :klug: :D

 

 

 

Ja das Losbrechmoment ist manchmal nicht ohne, nach 15 oder mehr Jahren.

Aber mit entsprechendem Hebel geht das!

 

Am Besten möglichst schlagartig viel Kraft aufwenden, um das Losbrechmoment zu überwinden.

Oftmals löst sich die Verschraubung Richtung fest leichter - also erst Richtung festziehen probieren und dann Richtung lösen.

--------------------------------------------------

"I stand here paralyzed

I've realised

There's nothing

without you!"

--------------------

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kA wer diesen 400Nm-Blödsinn erfunden hat ... es sind 300-320Nm beim M42.

 

 

naja selbst 320Nm gehn nich mit ner kleinen knarre auf. :D

gruss

der "nörgelnde supertrucker" (zitat ende)

 

 

Schaode das mir Saggsän keen Diialeggd ham

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Jo recht unwahrscheinlich - da müsste man schon ein paar Jahre Muckibude hinter sich haben :-D

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"I stand here paralyzed

I've realised

There's nothing

without you!"

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