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Bilanz nach einer Saision heitzen...


BlackDevil@325i
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2 Blöcke und ein Getriebe verheitzt... Der m20b25 block hatte nen riss inner Laufbahn und der m20b27 umbau nen gebrochenen kolbenring der nen stück vom Kolben mit abgerissen hat. Das wurde dann mit verdichtet... Getriebe ist die Eingangswelle bzw das Lager am sack...

PICT0029.JPG

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saubere bilanz....

 

ich hoffe für dich das du diese saison net so vom pech verfolgt bist!

 

Cirrusblaue Grüsse JJ

 

 

 

Suche Kabelbaum für Anhängerkupplung! E30 mit Check Control.
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Ich kann über meinen 320iger mit 230000km auch net klagen und der bekommt auch oft genug die Sporen, was Drehzahlen über 4000 angeht und teilweise auch mal ne Dauerdrehzahl von 6000.

Aber läuft und schnurrt wie ein Kätzchen, nur etwas schneller :-)

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Das Problem war, das mein M-Tech 2 schon kurz nach dem kauf nen Riss in der Laufbuchse war. Dann der Eta umbau mit nem kaputten kolbenring... Die kiste hat nur 15/40 bekommen und is kalt nie gedroschen worden, bzw ständig im roten bereich...

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  • 1 Monat später...

sooooooooooooooo, heute wars endlich soweit... Motor war eingefahren, Nochmal Ölwechsel mit Filter gemacht und auf die Bahn... Zieht wie die zau und 240 schafft er aufm Tacho... Auf der Digitalanzeige aufm Bordcomputer hatte ich Topspeed 222,8 km/h ^^ also denk mal jetz hab ich wieder nen 325i mit Serienleistung....

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japp. 223 schafft mein "T" auch auf der A555.

 

wenn man die 223 aber erst 500meter vor der geplanten abfahrt von der bahn erreicht wirds bissi knapp mit der serienbremse. :klug:

gruss

der "nörgelnde supertrucker" (zitat ende)

 

 

Schaode das mir Saggsän keen Diialeggd ham

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:cry: nur 213 km/h mit GPS :cry:

Muss wohl mit dem 4.1er Diff zu tun haben...

 

Ich drück Dir die Daumen, daß Du diesmal mehr Glück mit dem Motor hast. Hatte selbst auch mal ne Durststrecke mit 3 Motorschäden hintereinander. Das kann einem den Spaß am Auto schon vermiesen.

Aber da biste ja durch.

 

Schneti

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  • 2 Monate später...

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