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316-318 nockenwelle


ploing
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hallo

ichhabe des öfteren gelesen, daß der 316-18 prbleme mit der nockenwelle und dem zahnriemen hat, gilt dieses auch für die späteren baujahre? ich habe da ein angebot von einem 316 touring baujahr 1994 mit 150000 km

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Du hast nen M40. Das ist der mit dem Zahnriemen und den Nockenwellen-Problemen.

Bei guter Pflege macht die NW nix, des Ölrohr sollte ma öfters tauschen und die Ölwechselintervalle einhalten, dann geht des.

Wenn du Probs mit der M40 Nockenwelle hast: www.motorrevision.de

Und zwar gibts da ein Kit für den M40 mit Rollenschlepphebeln+Adapterplättchen+andere Nockenwelle.

Habe dieses Kit in meinem M40 seit 2 Monaten verbaut und bin begeistert!

kein rasseln, Drehfreudig ohne Ende und braucht durch weniger innere Reibung normalerweise weniger Sprit. (merk ich aber net, weil dadurch dass er wieder geht, wird er stärker getreten)

Hoffe ich konnte dir damit weiterhelfen ;-)

 

Gruß Christoph

Gruß Christoph

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Also bei mir hat sich dei eingelaufene Nockenwelle so bemerkbar gemacht, dass die Kiste im fünften Gang nicht über die 5000 u/min gekommen ist. Also sozusagen bei ca 170km/h (lt. Tacho) schon eine Begrenzer-Funktion vorspielte.

Dass fühlt sich dann an wie ein Mofa dass ausgefahren wird, plötzlich verliert er Schub ab ner gewissen Drehzahl und dann kommt er wieder bischen.

 

Grüße

Alex

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wie kann ich eigentlich bei einer probefahrt feststellen, ob die nockenwellen schon eingelaufen seind?

 

nimm den ventildeckel runter und schau nach. der nocken darf keine riefen aufweisen.

 

such mal hier im forum da geistern zig bilder von nockenwellen rum

gruss

der "nörgelnde supertrucker" (zitat ende)

 

 

Schaode das mir Saggsän keen Diialeggd ham

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