Unterhaltskosten für m10b18 Limo

[eickzone]

Hallo, brauch ein Winterauto und hätte ein Angebot für einen m10 1,8L mit der Karosserieform 4Türer.

 

Was ist die Typenklasse

Kat?

Spritverbrauch?

[Gast BuxteE30]

 

Was ist die Typenklasse

Kat?

Spritverbrauch?

 

Zentralruf

Kat? Nicht immer, manchmal schon

weniger Sprit als ein 325i

[Schrauber us Kölle]

Spritverbrauch liegt bei ca.11 Litern.Etwas mehr als beim M40:rauchen:

Gruss us Kölle

[eickzone]

vielen dank für eure infos, aber 11liter ist nun doch mehr wie mein ausgenuggelter m20.

Für winter sollte dann doch schon das Fahrzeug günstiger im Unterhalt sein.

[*Sascha*]

Was suchst du denn fürn Winter und wie Teuer solls sein??

[eickzone]

Ich sag mal meine Vorstellungen: Halt ne Typische Winterratte

 

- Euro1

- nicht mehr wie 1800ccm/ Verbrauch unter 10liter

- 2/3 Türer

- alles ab unter der Typenklasse 18 wär Idial, bis 20 geh ich noch mit

- Tüv bis 4/2007 oder halt Tüvfähig mit günstiger reperatur

- Winterreifen on board

- Optisch darfs ne **** sein

- am besten keine Asiaten und Italiener

100-300€

 

Beispielautos:

Renault Clio

Peugoet 106/205

Opel Kadett E /Corsa

VW Golf 2/Polo

Ford Fiesta/Escord

citrön AX

BMW e30

[*Sascha*]

Ok einen davon habe ich aber Sorry mit dem was ich für den Wagen noch haben muss bin ich doch weit entfernt von dem was du ausgeben magst. Trotzdem viel Glück bei der suche

[e30User]

Der M10B18 braucht keine 11 Liter... ich bin so einen 3 Jahre mit ca. 9 L gefahren.

Versicherung liegt er im guten Mittelfeld.

Kat, die späteren Baujahre. Meiner war 1987 und hatte Kat ab Werk, später sogar Euro 2 ;)

[eickzone]

heißt kat beim m10 automatisch euro1 oder kann es auch der nixbringende ukat sein

 

edit: gerade rausgefunden nach Typenklassenverzeichnis: 21 ...

ist also genauso teuer wie mein 6ender

[...chris316iM10]

Spritverbrauch liegt bei ca.11 Litern.Etwas mehr als beim M40:rauchen:

Gruss us Kölle

 

Also ich hab meine drei Werkskatler immer mit 8,5 bis 9,5 liter gefahren.

 

Ansonsten empfehle ich als Winterauto immer gerne den Audi 80 Typ 89 mit Vierzylindermotor. Macht zwar optisch wenig her und 75-90 PS klingen recht wenig, das gleicht die Aerodynamik wieder aus. Dafür hanben die meist einen Euro1-Kat.

Mein 80er hat "nur" 75 PS und keinen Kat, dafür begnügt er sich mit 7,5l Normalbenzin.

[*Sascha*]

Eh so ein Modell haben wir jetzt auch nur mit etwas mehr PS einer 90 statt nem 80 und mit Kat *gggg* Manko ist aber ganz klar dieser Kofferraum oder wie man es nennen mag.

[eickzone]

Naja wenn ich jetzt sage das mein bester kumpel audi 80 fährt und ich statt e30, audi 80 schlachte^^ fangt ihr an zu lachen ist aber so.

Deswegen kann ich auch kein audi 80 fahren^^

Audi 80 ist in manchen punkten dem e30 um weiten vorraus(Türrahmen mit scheibe ist abschraubar zum Türblech). Nie Rost da vollverzinkt, Gummilager des Fahrwerkes einfach aufgebaut und easy wechselbar. Motor ist top modernund haltbar für damalige verhältnisse(je nach ausführung), Windgeräusche und endgeschwindigkeit ein traum. Verabreitung im innenraum ist besser aber der e30 hat bessere Schraubbarkeit und weitere technikdetails.

 

Naja Kofferaum... ist ja noch der Tank der schließlich 70liter fasst

[SNUP]

@ eickzone: warum fährst du dann e30??? Beim Audi mist: Vorderachse, Motoren naja, nen M42 und M20 B25 hat Audi nicht, die 2,8L verbrauchen mehr und sind langsamer. Frontantrieb, schlechtere Kurvengeschwindigkeiten, schlechteres Fahrwerk, einfach opa audo! Meine Meinung. Mein Kumepls vadder hatte einen, der war gut ins Schuss, aber in ETWAS schneller gefahrenen kurven leuchtete die Ölanzeige, soviel mal zum Motor. Verbrauch war auch recht hoch. Rost bekommen die auch, nur später, irgendwo zwischen Verzinkung und Blech rostets auch, nur sieht man das später, dann ist er aber komplett durch. Verabreibtung im innenraum finde ich nicht besser, das Plastik wirkt billiger. Das amaturenbrett sieht auch nicht so toll aus, wie der rest auch, wobei das eben subjektiv ist. Mein Kumpel hatte einen und naja, besser schraubbar waren die nicht, hat er sogar selber gesagt... Naja, genaz genau hab ichs nicht verglichen, vielleicht weißt du das besser.

Naja, ku8plungswechsel und getriebe usw, ist sicher etwas einfacher, weil nach hinten keine kardanwelle läuft, aber bei den quattros siehts sicher auch da nicht besser aus, denke ich.

Nen andere bekannter hat nen Audi 80 Cabrio gekauft, der hat genau das doppelte von meinem gekostet (mit kleinem 5 zylinder) das einzige was eventuell besser war, war der motor, weil ich nur nen M40 hatte, aber sonst... fahrverhalten war meiner besser, sitze auch, er hatte viel ärger und hat ihn verkauft. ich habe meinen jetzt schon über 4 jahre und bin zufrieden.

 

MFG

 

Christian