Tach Wegimpuls?

[lode]

Hallo!

Bin grad an nem Tacho am "rumbasteln"... Hab hier nen Schaltplan vor mir auf dem an der Klemme 8 von der Stiftleiste IV (DZM, EC, Uhr, E-Tacho) ein Signal abgegriffen und an die SI-Anzeige weitergeleitet wird. Das Signal nennt sich laut Beschreibung Wegimpuls. Ich denke mir mal, dass hier die SI-Anzeige über die Fahrstrecke informiert wird... Kann mir jemand sagen ob das einfach nur ein 12V Impuls ist, der jeden Kilometer z.B. ausgelöst wird?

 

Danke schonmal!

 

Gruß

 

Lode

[Kasi]

Pro Radumdrehung macht der Diffgeber 9 Impulse.

Errechnet aus der Geschwindigkeit ergibt sich da nen Wegimpuls. Es wäre sinnvoll da nen 12Volt Rechteck zu nehmen, aber obs das is kann ich dir net sagen.

[isStefan]

Denk auch, dass das das vom KI aufbereitete Rechtecksignal ist. Ob das 12 oder 5V sind weisssss ich auch nicht, aber das könnt man ja mal nachmessen, wenn mans eh gerade auseinander hat... ;)

[lode]

ich mess es die Tage mal nach und schreibs euch dann!

 

 

Gruß

 

Lode

[degrees]

es sollten bordspannungsimpulse sein. allerdings kann man eine frequenz net einfach mit nem multimeter messen, da dann nur die mittlere spannung gemessen wird.

[lode]

schon klar von wegen kein multimeter... oszi muß her! wobei auch ein analoges Dreheisenmeßwerk möglich wäre um die Tendenz zu sehen... Ich denke wir sprechen hier um relativ langsame Impulse oder?

[degrees]

naja, nimm die schlitzscheibe aus dem diff und schau die dir an. dann nimm 9 impulse pro umdrehung und schaue wie lange das alu braucht um den weg zu schaffen einer entspr. geschwindigkeit. dann hast du die ungefähre impulslänge. diese wird kürzer, je schneller, steigt also mit der frequenz.

[Kasi]

Wie willsten sonst auch die Frequenz steigern, wenn die Impulslänge net kleiner wird ?

 

f = 1/T

[degrees]

wieso, warum nicht. die impulslänge muss ja nicht unbedingt kleiner werden. sonst wäre ja pwm nicht möglich ..

[lode]

Achso, das ist also das originale Signal, dass vom diff kommt? Ich dachte, das wäre ein vom Tacho aufbereitetes, das wegen mir nur jeden kilometer oder so ausgelöst wird... Von wegen da hat die SI-Platine nicht soviel Rechenarbeit...

Weil laut meinem Schaltplan hier liegt das Signal NUR zwischen Tacho und SI...

 

Das mit der Impulslänge und Frequenz und so is schon klar... Bin schließlich auch ein bissel vom Fach!

[degrees]

das ist das gleiche signal nur entprellt und bissi durch nen bandpass gejagt, nehm ich an.

[isStefan]

das ist das gleiche signal nur entprellt und bissi durch nen bandpass gejagt, nehm ich an.

 

 

Japp japp.

 

Wird nur 'schön rechteckig gemacht' damit alle was von haben.

[lode]

dann muß ich ja auch nich messen...

 

Alles klar!

Danke euch!

 

Gruß

 

Lode