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Keilriehmenwechsel


Neutron2XLC
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ok, ich opfer mich.

 

Also. Lichtmaschine (Lima) lösen:

Da gibz ne Schraube die an einem Langlochblech dran ist, die machste auf.

Nicht die, welche die Lima am Motorblock festhält!

Jetzt kann man die Lichtmaschine bewegen. Lichmaschine zum Motor hindrücken, Keilriemen vom Rad nehmen. Keilriemen ums Lüfterrad, also den Propeller rum abnehmen. Neuen Keilriemen auspacken, ums Lüfterrad rum wieder draufmachen. Achso auf Laufrichtung achten (hat bestimmt nen Pfeil für die Laufrichtung).

Keilriemen auf die Riemenscheibe der Lichtmaschine (Lima) draufmachen, dazu Lima wieder Richtung Motor drücken.

Keilriemen spannen:

An der Schraube zum feststellen der Lima, also die Langlochblechschraube, befindet sich eine gerädelte Mutter SW ca 19. Lima leicht festschrauben, dann mittels der Spannmutter in Richtung (tja wie sag ich das?) spannend -ähem- spannen - jessas - und Lima festschrauben.

 

Ach komm vorbei dann zeig ichs dir...

 

:D

 

So, wenn du das jetzt 3 mal gelesen hast, verstehst du wohl wozu die Machsdirselber-Bücher mit Bilder gut sind...

 

Demontieren: außer Keilriemen nix

Achten mußt du nir darauf daß du den Keili richtig spannst. Also nich zu fest und nicht zu lommelig. in der Mitte zwischen den 2 am weitesten auseinanderliegenden Reiemnscheiben muß der Keili mit dem Daumen noch ca nen halben cm reinzudrücken sein.

Achja und nich reinfassen wenn der Motor läuft (schnellweg) :popo: aua aua

 

Viel Spass dabei.

Grüße,

 

Joe

http://e30-talk.de/signaturepics/sigpic196_1.gif

 

 

http://images.spritmonitor.de/140025.png

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Da bin ich aber froh. Das war das schwierigste (zum Erklären)

 

Nee, du kannst den Keili um den Lüfter rumpfriemeln.

 

Sonst wärs ja ne Schweinearbeit...

Grüße,

 

Joe

http://e30-talk.de/signaturepics/sigpic196_1.gif

 

 

http://images.spritmonitor.de/140025.png

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