3.18i M40...190km/h spitze?

[BMW_BLaZe]

kann das echt alles sein?...der müsste doch allmählich auf mindestens 200 kommen..ehem. rentnerwagen, aber wie krieg ich den schneller ohne grossartig was zu machen?ist das nicht etwas mager fürn 1,8er?

[BMW_BLaZe]

kann das echt alles sein?...der müsste doch allmählich auf mindestens 200 kommen..ehem. rentnerwagen, aber wie krieg ich den schneller ohne grossartig was zu machen?ist das nicht etwas mager fürn 1,8er?

[fortytwo]

was steht denn in deinem KFZ-Schein? Alles was wesentlich höher liegt, ist die Voreilung deines Tachos.

 

42

[fortytwo]

was steht denn in deinem KFZ-Schein? Alles was wesentlich höher liegt, ist die Voreilung deines Tachos.

 

42

[Mathes318iA]

wichtig is die drehzahl die bei 190 anliegt.

 

 

wenn denn echt 190 sind kann ich dir nur noch gratuliern. weil dann haste nen guten M40

[Mathes318iA]

wichtig is die drehzahl die bei 190 anliegt.

 

 

wenn denn echt 190 sind kann ich dir nur noch gratuliern. weil dann haste nen guten M40

[BMW_BLaZe]

im schein steht 188...ein kumpel fährt nen 3.20i e30 und erreicht max 220-230...ist das echt so ein unterschied?

[BMW_BLaZe]

im schein steht 188...ein kumpel fährt nen 3.20i e30 und erreicht max 220-230...ist das echt so ein unterschied?

[totti]

ein kumpel fährt nen 3.20i e30 und erreicht max 220-230...

 

LAUT TACHO!!!

 

Man, Dein Auto ist mit seinen 190 Sachen ist doch klasse, sei froh und "beneide" den Kumpel nicht für seinen besser betrügenden Tacho.

Es besteht auch ein Zusammenhang zwischen der Reifendimension bzw dem Abrollumfang, was der Tacho anzeigt.

 

Gruß, Totti

[totti]

ein kumpel fährt nen 3.20i e30 und erreicht max 220-230...

 

LAUT TACHO!!!

 

Man, Dein Auto ist mit seinen 190 Sachen ist doch klasse, sei froh und "beneide" den Kumpel nicht für seinen besser betrügenden Tacho.

Es besteht auch ein Zusammenhang zwischen der Reifendimension bzw dem Abrollumfang, was der Tacho anzeigt.

 

Gruß, Totti

[isStefan]

Luftfilter

Kraftstofffilter

Zündkerzen

Verteiler

Gasbowdenzug

ECU-reset

[isStefan]

Luftfilter

Kraftstofffilter

Zündkerzen

Verteiler

Gasbowdenzug

ECU-reset

[hoeflerrr]

lol.

Mit den 205/50R15 Sommerreifen geht meiner auch LAUT TACHO 205, mit den Winterreifen 175er, kA die weiteren Bezeichnungen... sogar 210

Laut Leistungsprüfstand allerdings bloß 176

Da siehst mal, wie dein Tacho dich betrügt, bzw. der Abrollumfang deiner Reifen dich bescheissen.

Wichtig am M40 wäre mir etz net, wie schnell ich damit fahren kann, sondern wie sauber er hochdreht und v.A. WIE hoch er noch geht

Weil mit nem gutem M40 zockste deinen Kumpel mit seinem 320er von der Ampel weg vielleicht...

 

Gruß Christoph

[hoeflerrr]

lol.

Mit den 205/50R15 Sommerreifen geht meiner auch LAUT TACHO 205, mit den Winterreifen 175er, kA die weiteren Bezeichnungen... sogar 210

Laut Leistungsprüfstand allerdings bloß 176

Da siehst mal, wie dein Tacho dich betrügt, bzw. der Abrollumfang deiner Reifen dich bescheissen.

Wichtig am M40 wäre mir etz net, wie schnell ich damit fahren kann, sondern wie sauber er hochdreht und v.A. WIE hoch er noch geht

Weil mit nem gutem M40 zockste deinen Kumpel mit seinem 320er von der Ampel weg vielleicht...

 

Gruß Christoph

[Beemer]

Hallo Blaze,

ich fürchte das ist "normal" angegeben sind die Dinger mit 189 km/h.

und wenn Du ein Opamobil hast, wird es einen Mordsaufwand Kosten den

flotter zu machen.

 

Klar, Luffi, Kerzen, Zündgeschirr und Verteiler machen einiges aus,

und auch dem Steuergerät für ne Weile den Saft abzudrehen kann helfen.

WUNDER wirkt es nicht.

 

Ein 318 ist halt lieder kein IS und schon gar kein 325.

Der 320 ist "echt" auch net schneller.

Vor 15 Jahren waren 190 aber auch richtig schnell...!

selbst heute bist Du genauso schnell unterwegs wie ein Golf TDI.

(nagut etwas schneller... hab es ausprobiert.

Verbrauch diskutieren wir mal nicht)

 

Wenn Dein Tacho also 190 anzeigt kannst Du davon ausgehen, dass er ziemlich genau geht.

Wenn Du die Gelegenheit hast mit GPS zu messen, mach das.

 

Ansonsten gilt bei der kleinen Maschine:

schon etwas Steigung oder Gegenwind kostet einiges an Endgeschwindigkeit auf dem Tacho.

 

Auch Luftdruck, Reifengröße, das Profil und der Abrollumfang spielen eine Rolle.

Kann da mal jemand was konkretes zu posten? würde mich nach dem Umstieg von 14"195er auf 15"205er auch interessieren....

 

@ Christoph

Wie hoch dreht Deiner im 5. Gang?!

bei mir ist genau bei Nenndrehzahl Schluß 5500

 

Gruß

 

Beemer

[Beemer]

Hallo Blaze,

ich fürchte das ist "normal" angegeben sind die Dinger mit 189 km/h.

und wenn Du ein Opamobil hast, wird es einen Mordsaufwand Kosten den

flotter zu machen.

 

Klar, Luffi, Kerzen, Zündgeschirr und Verteiler machen einiges aus,

und auch dem Steuergerät für ne Weile den Saft abzudrehen kann helfen.

WUNDER wirkt es nicht.

 

Ein 318 ist halt lieder kein IS und schon gar kein 325.

Der 320 ist "echt" auch net schneller.

Vor 15 Jahren waren 190 aber auch richtig schnell...!

selbst heute bist Du genauso schnell unterwegs wie ein Golf TDI.

(nagut etwas schneller... hab es ausprobiert.

Verbrauch diskutieren wir mal nicht)

 

Wenn Dein Tacho also 190 anzeigt kannst Du davon ausgehen, dass er ziemlich genau geht.

Wenn Du die Gelegenheit hast mit GPS zu messen, mach das.

 

Ansonsten gilt bei der kleinen Maschine:

schon etwas Steigung oder Gegenwind kostet einiges an Endgeschwindigkeit auf dem Tacho.

 

Auch Luftdruck, Reifengröße, das Profil und der Abrollumfang spielen eine Rolle.

Kann da mal jemand was konkretes zu posten? würde mich nach dem Umstieg von 14"195er auf 15"205er auch interessieren....

 

@ Christoph

Wie hoch dreht Deiner im 5. Gang?!

bei mir ist genau bei Nenndrehzahl Schluß 5500

 

Gruß

 

Beemer

[totti]

 

Auch Luftdruck, Reifengröße, das Profil und der Abrollumfang spielen eine Rolle.

Kann da mal jemand was konkretes zu posten? würde mich nach dem Umstieg von 14"195er auf 15"205er auch interessieren....

 

 

Da ist der Querschnitt von Interesse, 195/65R14 dürften nahe an 205/55R15 liegen, ansonsten wären beides nicht gleichzeitig als Serienbereifung verbaut worden.

 

Gruß, Totti

[totti]

 

Auch Luftdruck, Reifengröße, das Profil und der Abrollumfang spielen eine Rolle.

Kann da mal jemand was konkretes zu posten? würde mich nach dem Umstieg von 14"195er auf 15"205er auch interessieren....

 

 

Da ist der Querschnitt von Interesse, 195/65R14 dürften nahe an 205/55R15 liegen, ansonsten wären beides nicht gleichzeitig als Serienbereifung verbaut worden.

 

Gruß, Totti

[Cmbln]

Hatte damals auch mal einen 318i M40, der fuhr laut Tacho so um die 195.. Interessanterweise ist der selbe Motor im E36 mit 198 km/h angegeben und fährt etwa 205 km/h laut Tacho.

 

Mein 320iA E30 fuhr damals maximal 210-212.. ebenfalls laut Tacho. Alle drei genannten Fahrzeuge übrigens auf der serienmäßigen Stahl-Bereifung, also 14 bzw. 15 Zoll (E36)

 

P.S. Mein eta fährt 210, bergab auch 220 !!

[Cmbln]

Hatte damals auch mal einen 318i M40, der fuhr laut Tacho so um die 195.. Interessanterweise ist der selbe Motor im E36 mit 198 km/h angegeben und fährt etwa 205 km/h laut Tacho.

 

Mein 320iA E30 fuhr damals maximal 210-212.. ebenfalls laut Tacho. Alle drei genannten Fahrzeuge übrigens auf der serienmäßigen Stahl-Bereifung, also 14 bzw. 15 Zoll (E36)

 

P.S. Mein eta fährt 210, bergab auch 220 !!

[totti]

Hatte damals auch mal einen 318i M40, der fuhr laut Tacho so um die 195.. Interessanterweise ist der selbe Motor im E36 mit 198 km/h angegeben und fährt etwa 205 km/h laut Tacho.

 

Wäre ja auch traurig, wenn das Nachfolgemodell nicht über einen besseren CW - Wert verfügen würde, gelle?

[totti]

Hatte damals auch mal einen 318i M40, der fuhr laut Tacho so um die 195.. Interessanterweise ist der selbe Motor im E36 mit 198 km/h angegeben und fährt etwa 205 km/h laut Tacho.

 

Wäre ja auch traurig, wenn das Nachfolgemodell nicht über einen besseren CW - Wert verfügen würde, gelle?

[luftgekühlt]

was ferz.

 

endgeschwindigkeiten misst man (falls sie so arg relevant sind) mit gps.

alles andere ist schmu.

 

oder man sucht sucht sich einen willigen 250-abriegler und kriecht daran vorbei - dann hat man eine gewisse die klarheit, die man fürs leben nicht braucht.

[luftgekühlt]

was ferz.

 

endgeschwindigkeiten misst man (falls sie so arg relevant sind) mit gps.

alles andere ist schmu.

 

oder man sucht sucht sich einen willigen 250-abriegler und kriecht daran vorbei - dann hat man eine gewisse die klarheit, die man fürs leben nicht braucht.

[Poppy2]

Jo,Tacho is echt relativ.

Mein Cab. geht auch auf 240 mit den 215/40-16er Pellen .