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alpina 17 zoll


Neutron2XLC
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ich hab ihm gesagt ich hätte ein vergleichsgutachte , er : nö brauch ich nicht , wenn nichts schleift isses ok... wird sich sasmtag rausstellen dann weiss ich auch was es kostet

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http://www.blacklights.de/e30hamburg/mitglieder/para/bilder/17-1.bmp.jpg

 

 

Alutec Zero 7,5 x 17 ET 35 mit 34mm/ Achse vorne und 40mm/ Achse platten hinten

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mit allem drum und dran ( ohne neue reifen die noch folgen müssen ) hab ich ca. 0,7k€ bezahlt...mit neuen spurplatten und dem rattenschwanz der da noch folgt...

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vorne 17mm pro seite hinten 20mm ( 130€ alle vier mit radschrauben neu bei FK)

Also vorne effektive ET 18 hinten ET 15 meines erachtens perfekt.

auf den bildern sind provisorisch andere platten drin.

Nach der TÜV eintragung kommt mal ne fotostorie von meinem gepimpten ride ;-)

 

nix schleift auch wenn ich meine perverse einfahrt hochfahre.. , man könnte sogar auf ET 15vorne ET 10 hinten gehen

 

Bei Alutec hab ich nach einem Festigkeits gutachten gefragt , 3 stunden später per mail erhalten , und zentrierringe benötigt man noch von 63.3 auf 57.1 kannst du beim reifen höcker bestellen lassen.

 

tiefer soll er sein 60/40 in echt aber eher 40/40 hinten schon höher gelegt

 

was mich nervt sind die alutec embleme die muss ich noch durch BMW ersetzen

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ja, die embleme kann man ja leicht ersetzen!

das hört sich gut an!meiner soll vorne 40 runter, hinten bleibt er m-technik,

brauch man die zentrierringe unbedingt, oder gehts auch ohne!was kosten die!?

:beemwe:
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