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M20B25 Drehzahl in der früh


loki
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Tag

 

mich würde mal intressieren wie weit ihr eure 2,5er in der früh nach dem anlassen drehen lasst solange er noch kalt ist. Ich bin ja der Meinung dass es kein Problem ist 100 zu fahren solange man das im 5 macht und net raufbeschleunigt wie ein Depp. Versuche eigentlich nicht über 3000 zu kommen am Anfang. Danach ist Autobahn da muss ich eh flotter fahren.

Ach ja Öl hab ich 15W40 von Liqui Moly drinnen.

:rot: Ich sag nur so viel: Ball is rund, Spiel dauert 90 Minuten. So viel is schon mal klar - alles andere is bloß Theorie :rot:

 

 

http://images.spritmonitor.de/139772.png e30 325i Cabrio

 

 

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nicht zu niedrig, nicht zu hoch.

 

Bis er zum ersten Strich warm ist halte ich ihn zwischen meistens 2000-3000.

 

Danach darf er sowohl bissl nach unten drehen. Über 4000, also ~170km/h geh ich erst ab einer Öltemperatur von 60°C.

 

Oliver

Gruß

Oliver



Was willst Du schon wieder?

-----´`  Satzzeichen können Ehen retten!

Ich bin gegen Rasen auf Landstrassen und Autobahnen, denn wer soll denn das alles mähen.

Mitglied der
bajuvarisch-kölschen Achse des Bösen :devil:

 

220px-Stopptstrauss.jpg

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Tag

Versuche eigentlich nicht über 3000 zu kommen am Anfang. Danach ist Autobahn da muss ich eh flotter fahren.

Ach ja Öl hab ich 15W40 von Liqui Moly drinnen.

 

Ich fahre das gleich Öl und nie über 3.500 Touren, auch wenn er warm ist, es sei denn, ich muss überholen. Ansonsten schone ich ihn.

Viele Grüße,

 

Henning

 

E39 520d Touring http://www.spritmonitor.de/image_105005_5.png

E30 325i Cabrio http://www.spritmonitor.de/image_115489_5.png

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hatte 10W40 drin und ihn kalt nie über 3.000 gedreht - vorzugsweise sogar nur bis 2.500 - und IMMER Magenschmerzen gehabt, wenn Frauchen mal damit unterwegs war - die hatte zwar auch die 3.000 Grenze - aber von der anderen Seite :rot:

Und meinen eta fahre ich ähnlich, nur daß hier die Grenze bei rund 1.500 liegt...

 

grüßt

der Hannes

:drive:

segeln...

irgendwas ist immer

:heuldoch:

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Woher weißt Du die Grad so genau? Hab ja nur die Wasser Temp Anzeige aber die darf man ja um Gottes Willen nicht mim Öl verwechseln!

:rot: Ich sag nur so viel: Ball is rund, Spiel dauert 90 Minuten. So viel is schon mal klar - alles andere is bloß Theorie :rot:

 

 

http://images.spritmonitor.de/139772.png e30 325i Cabrio

 

 

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ja hiermit kann ich die öltemp relativ genau ablesen.

 

http://foto.arcor-online.net/palb/alben/70/569970/400_3233316335326433.jpg

 

is nen bausatz vom conrad. mitm bissi dremelei siehst dann so aus. habs aber auch schon in der CC gesehn oder vom sani links unten im tachokombi verbaut.

gruss

der "nörgelnde supertrucker" (zitat ende)

 

 

Schaode das mir Saggsän keen Diialeggd ham

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Ja, habe auch Zusatzinstrumente drin.

 

Die Frage ist, wie Du im Winter auf 80°C kommst Mathes, ohne über 3000 zu drehen.

Im Stadtverkehr ok, aber über Land hatte ich bei meinem (M30) heute zum Beispiel Mühe überhaupt bis 60°C zu kommen.

Gruß

Oliver



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Ich bin gegen Rasen auf Landstrassen und Autobahnen, denn wer soll denn das alles mähen.

Mitglied der
bajuvarisch-kölschen Achse des Bösen :devil:

 

220px-Stopptstrauss.jpg

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hmm da fragst mich was!!!

 

einfach fahren und warten bis ne 8 und ne null auf der anzeige stehn :-D :-D

 

nee ma im ernst loggere 20km und die anzeige zeigt 80grad. is geeicht worden mit eiswasser und kochendem wasser. zeigt also genau an.

 

ich bekomm im winter loggere 115grad bei vollgas

gruss

der "nörgelnde supertrucker" (zitat ende)

 

 

Schaode das mir Saggsän keen Diialeggd ham

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