Motor springt nicht an

[Prosi]

Fehlerbeschreibung: Zündung angemacht Motor springt an geht nach 5s wieder aus. Danach sprang er nicht mehr an und machte nicht mal die Anstalten etwas mitzuarbeiten.

 

Durchgeführte Maßnahmen: DME getauscht,LMM getauscht, alle Kabelverbindungen mit Kontaktspray bearbeitet, Zündkerzen angesehen (alle Trocken und etwas gelblicher Belag drauf), Temperaturfühler überprüft, dieses Unterterdruckteil wo die Benzinleitung zu den Einpritzdüsen geht abgeschraubt und der Sprit sprudelte. Selbst die Lamdasonde hab ich überprüft.

 

Dann rief ich den ADAC. 1,5h später stand der auf der Matte, Starthilfespray in die Ansaugbrücke und er lief kurz. Also Elektronikgedöns und Zündung I.O.

Er meint sofort kein Sprit kommt vorn an, ich revidierte. Meien Benzienpumpe sitzt zum Glück unter der Rücksitzbank,also Deckel ab und horchen. Er hatte Recht die Pumpe machte keinen Mux. Wir haben noch die elektrischen Leitunge geteste doch sie waren OK. Dann fuhr er wieder und meinte noch das der Wagen sehr gepflegt aussieht und das Ihm die Felgen gefallen:angeber:.

 

Ich baute erst mal die Benzinpumpe aus und vorher diesen langen Aluzylinder mit den drei Anschlüssen. Freute mich wie blank der Tank von innen war und testete die Pumpe mit dem Ladegerät. Die Pumpe sprang sofort an und Pustete mir den restlichen Sprit entgegen.:klatsch: ich hab sie wieder eingebaut gestartet und bin zu meinen Eltern gefahren. Ohne Aussetzer, Drehzahlschwankungen oder anderen Unnormalitäten.

Als ich bei meinen Eltern wieder los wollte sprang er nicht mehr an.

auf die Pumpe gehämmert, gewackelt,Strom gemessen sie wollte nicht also Pumpe raus noch mal am Ladegerät getestet, da läuft die Sau wieder. Eingebaut nach Hause gefahren

 

P.S. suche eine Benzinpumpe für einen 320:-(. PN an mich

[DieGruft]

ich weis nich wie die pumpe vom 320 is, ich hätte eine, is von meinem m40!

[Prosi]

Ich weiss auch nicht ob die passt so sieht sie aus klick

[Dani 325]

Hatte das gleiche Problem. Mein Privatschrauber ( Meistermechaniker bei BMW ) hat mir da kurzerhand ne Pumpe vom E36 328 eingesetzt. Der hat mir gesagt die würder länger halten als die vom E30. Er musste die aber erst etwas modifizieren. Dadurch das die vom e36 Rücklaufleitungen haben musster er eine verschließen.

[degrees]

tja, das alte problem.. benzinpumpe. schau dir mal das sieb von der alten an, das darf nicht aufgescheuert sein.

ansonsten würd ich dir zu ner neuen für knapp über 200,- raten. man kann die untereinander in den gestellen umbauen (evt muß gelötet werden).

 

gebrauchte pumpe ist ne fehlerquelle, die dich auch schon wieder nach 15000km irgendwo im regen an der autobahn im stich lassen kann

[DieGruft]

Jop so sieht meine auch aus, die is aber noch eingebaut und lief bis sonntag, hab jetzt den motor ausgebaut!

Also müsste sie passen!

Wenn interesse hast kannst dich melden, oder überlegs dir evtl. was degrees sagte!?!

 

Ist BJ 1990 und hat exakt 250000km lang sprit gepumpt:D

[Prosi]

Was ich nicht kapiere, warum sie immer gleich läuft wenn ich sie ausbaue ?

Mag die den Tank nicht mehr vielleicht sollte ich mal 100 Octan Tanken ? Sieb ist dicht.

Die Pumpe is ne richtige ZICKE!

[degrees]

die läuft auch im tank, wenn man mal mit was gegenklopft. sobald du die bewegst, geht die .. kann man schlecht sagen woran es liegt. ich hab bisher 3 defekte pumpen gehabt, bei allen war es ein krümelchen feinsten drecks.

[Prosi]

Na dann werd ich mal den Kompressor starten und mit 15Bar durchpusten wenns dann nicht klappt hol hich mir doch lieber ne Neue vielleicht auch vom e36. Da frag ich lieber mal einen der sich damit auskennt.

 

Dank für die Hilfe

[degrees]

durchpusten kannste vergessen. die vom e36 sind auch nur pumpen von bosch, pierburg etc.. warum sollen die besser sein.

[Prosi]

Hält länger weil da jemand erfahrung mit hat ?

[degrees]

aha, erfahrungen. ich kenne stinknormale e30-pumpen, die haben nach erfahrung über 250.000km gehalten. und jetzt?