Bremse mit ABS entlüften

[fortytwo]

Hi,

 

in der Rep.-Anleitung steht, dass man bei Fzg mit ABS so vorgehen muss:

 

Überdruckentlüftungsgerät anschließen, Pedal durchtreten, Entlüftungsnippel öffnen, 12x auf Anschlag Pumpen, Pedal durchtreten, Nippel schließen

 

usw.

 

Ohne ABS einfach nur Überdruckentlüftungsgerät anschließen, Nippel auf, Nippel zu, fertig.

 

 

Durch das Pumpen wird nach meinem bisherigen Wissen u.U. der HBZ beschädigt, da die Dichtmanschetten über den üblichen Hub hinaus gedrückt werden und an evtl. vorhandenen Korrosionsgraten aufreißen.

 

Kann da wer was fundiertes zu sagen?

 

 

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[cabbiman]

überdruck und pumpen??? ich glaub die haben da was ducheinander gebracht

 

gruß cabbiman

[totti]

Ganz normal entlüften reicht im Normalfall, es gab bei meiner Schrauberei einen einzigen Fall, wo ich mit pumpen mußte. Da habe ich allerdings nur bis zur Hälfte des Weges mit getreten und gut wars.

[fortytwo]

und warum war das da der Fall? Ich kann mir natürlich vorstellen, dass man durch das Pumpen irgendwie auch das ABS-Aggregat mitspült, aber bei den meisten anderen mir bekannten Autos mit ABS braucht man das nicht. Deswegen würds mich halt interessieren wie es dazu kam.

 

42

[totti]

Bei dem Fall wurde das Hydroagregat getauscht, (Halter gebrochen durch Unfall), da war die Luft nicht heraus zu bekommen. Sollte also bei einem nicht komplett leeren System immer klappen, wenn man nur das Gerät anschließt.

[fortytwo]

na dann ....

danke

 

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[royalsim]

Nabend,

Kram das Thema noch mal vor...

 

Habe ein leeres System am E30 325i mit ABS. Wie ist das genaue Vorgehen laut BMW um auch das Hydraulikaggregat sauber zu entlüften?

 

Gruß