DZM spinnt

[steff_muc]

Hallo,

folgendes: nachdem's jetzt kälter wird macht mein drehzahler mucken, er geht quasi intervallweise nach oben...soll heissen er steht wie angenagelt auf der stelle und hüpft dann gleich 1000' weiter, teilweise bleibt er ganz hängen...im lauf des tages geht's dann wieder, scheint echt an der kälte zu liegen...

hat das jemand schonmal gehabt? ist das der DZM oder (was ich nicht hoff) die SI-platine?

 

Gruss

Steff

[Zeiti3xxi]

Hi,

die Ursache kenne ich nur von einem Bekannten .. die gleichen Sachen macht sein DZM auch, aber nur 200 U/min springt er.. naja der Wagen ist eben ein VW Passat..

Was dafür die Ursache ist, kann ich nicht genau sagen - aber er spinnt auch nur wenn es sehr kalt ist.

[Dedi on Tour]

Ja, kenne ich, ist wirklich ein mechanisches Problem, hängt wirklich mit der Temperatur zusammen. Beim Drehzahlmesser und der Verbrauchsanzeige sind die Anzeigenadeln nicht direkt auf der Welle des Spulen-Instrumentes sondern werden jeweils über ein kleines Kunststoffzahnrad angetrieben. Aber auch ölen mit hochteurem synthetischen Öl für Kunststoffteile aus dem Modellbaubereich (robbe) hilft nicht. Musst den DZM erneuern. Und das Problem hat nichts mit der SI-Platine zu tun. Noch so als Tip...

[steff_muc]

Danke!

 

Gruss

Steff

[TouringThomas]

Meiner springt momentan auch ab und zu auch erst ab etwa 1500 UPM an, oder wenn ich den Instrumententräger sanft mit meiner Faust bearbeite....

 

Danach läuft er aber prima, hakt oder stottert nix, und besonders kalt ist es auch nicht!

[eta-thomas]

Hi,

 

diese Mucken hatte ich auch mal. Bei meinem DZM hatte sich der Zeiger etwas auf seiner Achse verschoben, mit etwas Gefühl zurückgedrückt, seitdem geht er wieder.

 

eta-thomas