Difflager

[niessness]

Hi Leute!

Ich gehe mal davon aus das dieses Difflager im arsch ist, oder!?

Grüße@niessness

[Poppy2]

Fast,löst sich wohl in der nexten Zeit auf.

[niessness]

muss es unbedingt ausgetauscht werden?gäbe es empfelenswerte/langlebigere Difflager als die von BMW?

Grüße @niessness

[Oli*]

Kannst sowohl BMW wie auch Ziubehör nehmen.

 

ich würd BMW nehmen. Und warum was besseres, das Lager hat wahrscheinlich 15 -20 jahre gehalten. Ist unwahrscheinlich, das dein E30 noch ein 3tes brauchen wird.

[Winnie Windschatten]

Natürlich gibts was besseres

 

Ich sag nur DTM

 

 

Preis 57€

[Oli*]

jo, aber das ist laut. Vorallem bei BMW Diffs im Alltag nicht zu empfehlen

[hoeflerrr]

Hoi Leute

 

Darf ich mich dagegenstellen und sagen es is noch ok?

Falls ichs nicht darf ich machs trotzdem

Und zwar lösst sich nicht das Lager auf, die dicken Teile des Gummis sind noch gut. Das was da so zerrissen auschaut is ne Dünne Gummischicht in den Zwischenräumen des Lagers, die durch das giessen bei der Herstellung entsteht. Bei nagelneuen Lagern siehste keine Zwischenräume und diese dünne Gummischicht kannste einfach rauspopeln. Also für mich schauts definitiv noch gut aus, aber wennste eh grad alle Lager neu machst und du grad noch Zeit hast kannstes ja wechseln.

 

Gruß Christoph

[Winnie Windschatten]

Meiner Meinung ist nimma gut, aber am besten sieht man es wenn man bissl hin und her nackelt

[niessness]

ok, die letztere meinung gefällt mir besser !

ne, also an was bin ich nun bzw. das Lager?Das auto wird nur im sommer gefahren und dann auch nur max 2000km!

Grüße @niessness

[Winnie Windschatten]

Mach doch gleich ein Voting.

 

Wer ist für drin lassen ?

 

Wer ist für erneuern ?

 

Wer ist für DTM Lager ?

 

geht mich nix an ..

 

 

:

 

 

bin für erneuern

[hoeflerrr]

Ok, eine Stimme für drinlassen

 

weil die dicken wirklich dämpfenden Gummiteile vom Lager sind nicht rissig. NUr eben diese Gummischicht, die bei der Herstellung entstanden ist- und die ist auch bei neuen Querlenkerlagern drinne

[eickzone]

naja ich habs ausgewechselt...

 

Hat aber auch ein Schlagen wenn ich es mal richtig krachen hab über nen Welle...

 

Ist wie ein Tonnenlager was aufliegt durch den weichen gummi...

Naja kannst drin lassen...

Nen neues Merkst du nicht wirklich beim Fahren.

 

Wechsle kostet dich 25€ Difflager(autoteileshop) oder bei BMW 38€ und 5Euro einpressen sowie deine Arbeitszeit und neues Öl

[Kasi]

Also meins sieht genauso aus .. mit ausgefranselten Stellen .. so wie hoeflerr sagt. Und meins bleibt drinn

[Mathes318iA]

ne gelunge mischung aus original und DTM wird das lager aus dem Z3coupe sein. kommt nen 5er mehr als das originale und soll langlebiger sein

[smalltowncruiser]

Hat jemand nen Bild vom Z3Coupe Lager? Vollgummi?

 

Erfahrungswerte?

[Poppy2]

Ok, eine Stimme für drinlassen

 

weil die dicken wirklich dämpfenden Gummiteile vom Lager sind nicht rissig. NUr eben diese Gummischicht, die bei der Herstellung entstanden ist- und die ist auch bei neuen Querlenkerlagern drinne

So gesehen hast ja recht,nur ist das Lager alt und somit ist das Gummi weich und nicht mehr zu empfehlen es drin zu lassen.

[eickzone]

so sehe ich das auch...

 

halt das Montiereisen dran und guck wie stark es sich begwegt.

 

Hab Tonnenlager gewechselt, die alten waren auch noch "gut"(nach euere definition) nur durch den weichen gewordenen Gummi lagen sie halt auf.

 

Nach den Wechsel-->Mensch geht der jetzt in der Kurven