Domlager hinten

[Gast mcoupe321]

Hi,

 

möchte mir die Woche neue Domlager kaufen für die Hinterachse.

 

Welche würdet ihr empfehlen, habe viel von den E36 M3 Domlagern gelesen, die sollen auch passen.

 

Passen die Domlager vom E46 M3 Cabrio/Coupe ebefalls ohne umbaumassnahmen in meinen 325i NFL M-Technik 2?

 

Über ne Info wäre ich sehr dankbar damit ich gleich die besseren mir kaufe.

 

Gruß

 

 

PS: Wie läuft der Ausbau bzw. Einbau ab?

[Poppy2]

Jepp passt :

Stützlager e46 M3/Cabrio .: 33 52 6 754 096

Versteifungsplatte Z3 :51 71 8 413 359

Papierdichtung :33 52 1 128 734

Oder auf http://www.e30.de

Do it yourself

Fahrwerk/Bremsen

nachzulesen.

[drencrom]

ich habe den satz so wie poppy das vorschlägt verbaut. passt einwadfrei.

[Gast mcoupe321]

Tausend dank.

 

Sind die Domlager zwischen E46 Canrio und Coupe unterschiedlich? Oder ist es völlig egal ob die vom Coupe oder vom Cabrio? Was kostet der Satz?

 

Gruss

[drencrom]

keine ahnung ob die identisch sind, aber ich denke mal die e36 sind bereits deutlich besser als die vom e30, als kannst du die auchn nehmen. ich habe mit neuen befestigungsschrauben irgendetwas um 45,- bezahlt.

[Gast mcoupe321]

werde mir dann mal am Monatg die vom E46 M3 Cabrio bestellen.

[OLI_318]

@drencrom Wieviel hasst du bezahlt???? 45 T€URO

 

Baut doch einfach die normalen Domlager ein wie sie E30/E36/E46 haben. Von Sachs, Lemförderer, Febi Bilstein etc. kosten nie mehr als 13 € das Stück (zumindest bei mir) da sind ntürlich schrauben dabei. Eine Sinnfreie Papierdichtung kostet 30 €cent. Die Domlager halten mittlerweile alle sehr gut und mindestens wieder genauso lange wie die alten.

[seico]

ich hab auch die vom e36 m3 drin, hab stück unter 20€bezahlt, glaub 17€ oder so, und die dichtung hab ich mir selbst zugeschnitten, wobei die wirklich recht sinnlos ist..

 

bin noch nicht wirklich viel damit gefahren, aber die werden wohl halten, die alten waren schon echt fertig nach 130tkm

[Gast touringo]

@ OLI_318

Die meisten nehmen wohl bei Ersatz die vom M3 oder E46, weil der Gummi härter ist als bei den Original vom E30. Dann noch die Versteifungsplatten vom Z3, hält dann ewig.

Freilich kannste dir die günstigeren vom E30 kaufen, dann weißte aber auch. daß die nicht lange halten.

[seico]

naja, ich glaub es geht bei den eher weil die vom m3 nen metallkern haben, und die vom e30 nicht...

 

allerdings die sache mit der z3 versteifungsplatte hört sich noch interesannt an, werd mich mal um das teil kümmern und auch noch verbauen

[drencrom]

da waren die verstärkungsplatten vom roadster aber bereits mit drin...

[drencrom]

bin noch nicht wirklich viel damit gefahren, aber die werden wohl halten, die alten waren schon echt fertig nach 130tkm

 

ich weiss nicht womit das zu tun hat, aber an meinem 320i schlachter waren die domlager und auch die tonnenlager nach 146000 immer noch in ordnung.

[seico]

bei mir (orgnialfahrwerk) wie gesagt nach 130t schon so derbe gertig das der stoßdämpfer hinten lose im radkasten rumbaumelte...hab das nach meinem gewindefahrwerkeinbau logischer weise gleich mit i.o. gebracht..

[OLI_318]

Das mit der Versteifungsplatte kannste machen. Die Sauteuren M Domlager kannst sein lassen. Der wechsel der Teile dauert keine halbe Stunde. Die neuen halten lange genug. Die alten sind über die Jahre einfach Brüchig geworden.

[seico]

wie viel teurer sind den die m gegenüber den org?

[eickzone]

damit hat man bestimmt ne weile ruhe...

 

http://cgi.ebay.de/Domlager-Motorsport-Bmw-e30-e36-e46_W0QQitemZ4603065037QQcategoryZ73680QQrdZ1QQcmdZViewItem

[Gast touringo]

Preisfrage : original Stützlager 18,22 €

M Stützlager incl. Z3 Versteifungsplatte 29,35 €

[E30Azev-M]

also nur die domlager, glaube ich, unterscheid so 3 oder 4 euro

die versteifungsplatte kostet halt nochmal ein paar euro!

[Gast touringo]

Preis : siehe oben