Öldruckschalter

[Kasi]

Hi,

 

grüßt euch.

Ich hab ein kleines Problem mit meinem Öldruckschalter.

Und zwar war der alte undicht. Die Schutztülle über dem Anschluss ist immer voll gelaufen mit Öl. Irgendwann nach 20min etwas ist dann, immer im Leerlauf, die Ölkontrolllampe angegangen. Je länger man gefahren ist, desto höher musste die Drehzahl sein, damit das Lämpchen wieder ausgeht.

 

Irgendwann hab ich dann mal diese Tülle einfach runtergeschoben. Seit dem Meldete der Öldruckschalter nicht mehr. (bei Zündung und Motor aus leuchtete die Lamp natürlich). Allerdings war er halt nach wie vor undicht.

 

Mit dem Ölwechsel heute habe ich einen neuen Schalter von Beemwuppdich eingebaut.

Diesmal natürlich die Tülle wieder drüber.

Nunja was soll ich sagen, nach etwa 15-20 min Fahrt fing die Lampe bei Standdrehzahl an zu flackern.

Ich hab dann gleich nach der Tülle geschaut, war aber alles trocken und nicht ölig.

 

Jetzt bin ich etwas ratlos. Bringt meine Ölpumpe nicht mehr den erforderlichen Druck bei Standgas? Aber warum ging es dann mit dem alten Schalter ohne Tülle? Ist der neue Schalter empfindlicher als der alte und zeigt deswegen früher an?

Oder was is da los ?

 

Danke euch schonmal für die Mühe zu lesen oder sogar zu antworten

 

Grüße

Andi

[Poppy2]

Kommt mal vor das ein neuer Schalter einen Defekt hat,ansonsten Kabel verdreht bzw.Kontaktbrobleme?

Hast die Tülle mal beim neuen Schalter ab gemacht?

Wenn es nicht damit getan ist,kann es die Ölpumpe sein ,leider.