Verdichtung M30 Motor

[Mauser]

Ich hab mir die Tage ein Kompressionsmesser geliehen! Das traurige Ergebniss meines M30 mit Kat ist 9,5 Bar auf der Nummer 1 bis 5 und die 6 schafft schlappe 10 Bar.

Was nu, Motor hin? Bei e30.de steht das es wichtig ist das die Abweichenungen der einzelnen Zylinder gering sind. Das ist schon mal gegeben!

Wie kann ich die Schwachstelle weiter eingrenzen?

[Oli*]

Normalerweise ist wichtiger das die Zylinder gleichmässig sind, nicht was das Messgerät als Endwert anzeigt. Das wäre ja jetzt nicht mal so schlimm, bloss der mit dem Ausreißer wäre nicht so gut.

 

Hast Du brav Vollgas gegeben beim orgeln?

 

Hats Du was am Motor gemacht?

 

Springt er schlecht an?

 

Wenn Du sicher bist, das dein Ergenbniss so richtig ist, kannst Du mal ein paar tropfen Öl vorher durchs Zündloch geben. Wenn es sich dann verändert, deutet es auf Kolbenringe hin.

 

 

Schönen Abend, und lad erstmal deine Batterie über Nacht, bevor du nochmal alle durchorgelst.

 

... und, wer viel mißt, mißt Mist ;o)

 

Schönen Abend

 

Oliver

[Mauser]

Jau, ich hat die karre überbrückt bei der aktion,. Der Motor ist 100% original. Aber wie meinst du das mit dem Vollgas geben?

Ich denke schon das die Messung ok war, nach 6 bis 7 Orglern hat sich die Nadel nicht mehr bewegt. Das mit dem Öl probier ich dann noch mal dieses Jahr aus!

 

... und, wer viel mißt, mißt Mist ;o)

elektriker?

 

ebenso schönen Abend

 

Alexander

[Stefan-E30]

naja viele möglichkeiten gibts ja nich oder??? Kolbenringe oder ventile........

 

wieviel km hat er denn jetzt drauf???

warum der eine jetzt mehr hat...... hmmmmmm

[Oli*]

Jau, ich hat die karre überbrückt bei der aktion,. Der Motor ist 100% original. Aber wie meinst du das mit dem Vollgas geben?

 

Da haben wir den ersten Fehler. Du musst Vollgas geben, Drosselklappe muss auf sein! Dann wirds gleich bissl mehr werden.

Wenn das Messgerät in Ordnung ist, was nicht immer der Fall ist, sollte er zwischen 10 - 12 bar bringen.

 

Ich denke schon das die Messung ok war, nach 6 bis 7 Orglern hat sich die Nadel nicht mehr bewegt. Das mit dem Öl probier ich dann noch mal dieses Jahr aus!

 

Du weißt auch, das Du normalerweise bloss das DME + das Benzinpumpen-Relais ziehen musst?

 

elektriker?

 

Ein halber ;o))

[Mauser]

ich bin jetzt einfach viel schlauer

 

ich meld mich besser erst wieder wenn ich vollgas gegeben hab

 

öh, wieso das DME + ziehen? enzinpumpen-Relais macht irgendwo sinn...

 

danke euch

[Oli*]

DME Relais (=das weiße neben dem orangen =BP) ziehen weil

weil die Motronic dann nicht versucht, das Ding zu starten

- Zündfunken

- EP-Ventile

 

 

Gruß

 

Oliver

[Mauser]

ja das DME kenne ich, ich hab einfach den stecker von der zündspule gezogen...

 

Ist wie du sagst wohl die bessere Lösung