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M40 - - - - M41


OLI_318
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Tach. Der M41 ist der auf dem Prinzip m40 aufgebaut? Passen da irgendwelche teile an den M40? Krümmer z.B.?

 

Danke für die Info

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Sagt mal hat keiner von euch ahnung vom 318tds motor aus dem e36? hat vieleicht noch einer so einen motor rummliegen?

 

Dann muss ich halt selber erfahrungen sammeln

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Nachdem die meisten hier nen E30 haben und wohl kaum einer nen tds Motor vom E36 in einen E30 einbauen wird brauchst Du dich nicht Wundern das Du keine Antworten bekommst. Versuche es doch mal im Motorforum von Ingo, da behandeln sie alle möglichen Motoren.:-Q

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???

Welcher normal veranlagte Mensch würde sich so etwas bitte einbauen wollen?

 

den 320d könnt ich ja noch halbwegs verstehen, aber was will man mit diesem Stationär-Aggregat erreichen? Oder zahlst Du so gerne Steuern?

EDDA erzählt jetz ma was lustiges...

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Was willst Du denn genau über den M41 wissen? Kannst Dich ja mal per PN melden!

 

MFG Frank

gehasst, verdammt, vergöttert Stopt Tierversuche - nehmt Kinderschänder

 

Technischer Handel für gebrauchte BMW Teile! Ankauf von BMW "Bastlerwagen"! www.BMW-Teileparadies.de

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Ich hätte gedacht wenn eventuell der krümer o.ä. an m40 passt könnte man doch einen feinen Turbo umbau machen

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Der M41 "basiert" mehr auf dem M51, als auf dem M40!

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Original geschrieben von EDDA

Oder zahlst Du so gerne Steuern?

offenbar:

ab 1997 322 Euro (630 DM)

ab 2001 392 Euro (766 DM)

ab 2005 464 Euro (909 DM)

und das trotz Euro1 und nur 1.7 liter hubraum

2002-2004: '88 318i / NFL 4t / zinnoberrot || 2003-2005: '87 318i / VFL 2t / alpinweis
2004-2006: '87 318i / NFL 4t / burgundrot || 2005-2009: '93 318i / Touring / lagunengrün
Aug. 2014: '90 318i / Touring / lagunengrün ("Mietwagenersatz")

T.E.Photography // @Website // @Facebook

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Original geschrieben von OLI_318

Ich hätte gedacht wenn eventuell der krümer o.ä. an m40 passt könnte man doch einen feinen Turbo umbau machen

 

Ein Diesel-Turbo für einen Benziner? Sorry, aber was für eine Schnapsidee! Der Diesel-Turbo greift bei den unteren Drehzahlen, obenrum geht ihm die Puste aus, die Verdichtung muss entsprechend herabgesetzt, oder hochklopffester Kraftstoff getankt werden. Für den Bremskraftverstärker ist eine Unterdruckpumpe eine ganz gute Idee...

 

Klingt irgendwie wieder nach so einer unausgegorenen "viel-Leistung-für-wenig-Geld-Idee"!

EDDA erzählt jetz ma was lustiges...

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