320iCologne Geschrieben: 16. Dezember 2005 #51 Meldung Teilen Geschrieben: 16. Dezember 2005 Kannst du mal Bilder von den ganzen Kontakten machen? Wäre wirklich nett...vor allem die Kontakte mir der Vorspannung, das kapier ich nicht, wo sollen die sein? Zitieren You can fool some people sometimes, but you cannot fool all the people all the time, fuck you BUSH!!! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
drencrom Geschrieben: 16. Dezember 2005 #52 Meldung Teilen Geschrieben: 16. Dezember 2005 die vorspannung bezieht sich auf alle kleinen stecker am motor zb temperaturfühler usw. es geht um rein mechanische beanspruchung der kontaktflächen. laut TIS betrifft das problem alle modelle, da bei allen für diese verbindungen derselbe steckertyp benutzt wird. irgendwo ist es logisch. die beiden steckerhälften werden von metallspangen zusammengehalten. ist die kleine gummidichtung platt, wackeln die etwas hin und her. ist die dichtung intakt, werden sie von dieser auseinandergedrückt, also auf spannung gehalten und die beiden steckerhälften können sich nicht mehr bewegen. jedenfalls bin ich wirklich überrascht, wie gut die kontaktspray aktion funktioniert hat. das schütteln im leerlauf hat fast komplett aufgehört und der karren schnurrt jetzt in allen drehzahlbereichen wie es sich für einen reihenschser gehört. Zitieren "as your attorney I advise you to drive at top speed otherwise it will be a goddamned miracle if we can get there before you turn into a wild animal" "30 minutes - it was going to be very close." "He looked serene. I raised his eyelids and it was clear from his pupils that he had a massive brain injury. We lifted him from the cockpit and laid him on the ground. As we did, he sighed and, although I am totally agnostic, I felt his soul depart at that moment." Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
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