Frage: Wie wechselt man ein Radlager?

[zeroways]

Hallo aus der Schweiz erstmal...

 

Als ich letztens mal ärger mit n'em Opel Calibra hatte, beschläunigte auf 160kmh, hatte ich plötzlich eine extreme Unwucht mit Lenkradflattern und trat somit wieder auf die Bremse. Aber anstatt das ganze sich verringert hätte, wurde es noch mal viel extremer und ich hatte das flattern nun auch noch auf dem Bremspedal. Kupplung durch und ausrollen lassen, so wurde alles wieder ruiger. Aber als ich dann mit ca 40kmh wieder bremsen wollte, hatte ich das Gefühl die Scheibe flattert und ein komisches rrrrrrrrr ertönte. Ich musste tatsächlich langsam mit wenig bremsen, das ganz wieder wie justieren.

 

Ich weiss, dass mein rechtes Radlager nicht mer so ganz neuwertig ist und ich es auf jeden Fall auswechseln muss. Allerdings nach einem solchen Kmstand, denke ich ist schon ein wenig sonderbar.

 

FRAGE: Kommt die unwuchtige Bremse nun vom kapputten Radlager? Und wenn, dann müsste ich wissen ob ich vorne das Radlager einfach ersetzen kann, selber. Wie macht man denn das? Und was brauche ich dazu? Gibts das ne Anleitung?

 

 

Hat das schon einmal jemand erlebt?

 

Fahrzeugdaten: E30 325i, 91 Jahrgang 160tkm!

 

Wäre schön wenn mir jemand helfen könnte.

 

Gruss

 

nIco

[Joe325iC]

Ja Gruezi,

 

Bremse flattert aus folgenden Gründen:

1. Scheibe verzogen / Schlag

2. Radaufhängung ausgeleiert (speziell die Querlenkerlager)

3. Reifen (mal vorne mit hinten tauschen)

4. Radlager (aber doch eher selten...)

[zeroways]

Also das mit den Querlenkern könnte doch noch sein.... nur woher kommt dann dieses komische brummen/summen, je nach einschlag der Lenkung? Wahrscheinlich grad alles miteinander he:(

[degrees]

http://www.e30-talk.com/showthread.php?t=11601

 

http://www.e30-talk.com/search.php?searchid=127682

[zeroways]

Danke dir für den Hinweis. Bin eben auch neu so im club wirklich bmw. hatte vorhin nen eta mit 129 ps und jetzt n 325i gekauft. Aber jetzt bin ich so überzeugt von den autos, nie mer was anderes... als bmw...

 

Danke dir....

[eta-thomas]

...und kein Wort davon ach was war der Eta doch ein tolles Auto:-[

 

eta - thomas...der nie auf die Idee käme einen e gegen einen ( 325 ) i zu tauschen.

[SpecTec]

Opel, kenn ich nicht, lol

[zeroways]

...und kein Wort davon ach was war der Eta doch ein tolles Auto:-[

 

eta - thomas...der nie auf die Idee käme einen e gegen einen ( 325 ) i zu tauschen.

 

Nee nee würde ich nie machen! Der Eta ist wirklich ein Auto für sich. Er hat mich sehr sehr weit gebracht, nur war die Substanz von Anfang an, als ich ihn gekauft habe nicht sehr gut. Ich brauchte ein Auto zum arbeiten. Hätte n'en Opel Calibra kaufen können, aber sorry, neeeee.

 

Und für die km die ich so günstig machen konnte, das ist wirklich toll. Lachte mich manchmal kaputt, wie die andern sich dumm und dämlich zahlten. Meiner aber lief und lief und lief,..... er läuft auch jetzt noch, aber nochmal durchs MFK/TüV komme ich nicht. Gibt ein sehr gutes Schlachtauto, somal der Motor erst 114tkm drau hat. Also wenn noch jemand teile braucht, nur melden.

 

Keine Bange kein schlechtes Wort:-UU

[zeroways]

http://www.e30-talk.com/showthread.php?t=11601

 

http://www.e30-talk.com/search.php?searchid=127682

[sPACE] Hallo

 

Also gestern Abend war es so weit, neues Radlager vom Händler bestellt und auch gleich 2 neue Bremsscheiben. Gekommen und einbaubereit. Gut Degree's beschreibung hat gestummen, bis zum verdammten Radlager. Es ist tatsächlich hingegangen und der hintere Teil war noch auf dem Sitz. Ich muss einfach eins Fragen: Wie zum Teufel haste dieses Scheissding mit ner Wasserpumpenzange vom Sitz gekriegt??????? Ich muss heute jetzt ne Abziehvorrichtung organisieren, weil anders gehts nicht.

 

Andere Frage, soll ich hier Bilder mit genauer Beschreibung reinmechen?

 

Gruss Nicolas

[lallalla]

Andere Frage, soll ich hier Bilder mit genauer Beschreibung reinmechen?

 

Wäre nett... hab das demnächst auch noch vor mir...

[Joe325iC]

Also Wasserpumpenzange, so würd ich da erst gar nicht anfangen. Abzieher ist ein muß!

Falls gar nicht anders: den Ring aufheizen mit nem Gasbrenner, dann flutscht das mit etwas Glück schon runter.

[degrees]

ich hab keine wasserpumpenzange, sondern eine vernünftige s-maul rohrzange

 

damit kann man gut drübergreifen und das ding hin- und herdrehen. natürlich mit viel wd40. dann löst es sich und man kann den ring langsam nach vorne "drehen".

 

abzieher ist natürlich optimal. warmmachen ist weniger geeignet, da der achsstummel auch schnell mit warm wird und sich ausdehnt.

[zeroways]

Ok.... hes hat alles geklappt... naja hat die ganze Geschichte mit allen Problemchen und vorallem auch Reinigungs- und Instandhaltungsarbeit ca 10 h gedauert... smile... naja jeder fängt mal an.. und besser langsam und genau als dann plötzlich vom eigenen Rad überholt zu werden. Ich mache mich dran ne beschreibung zusammenzustellen... in ein bis zwei tagen verfügbar...

[zeroways]

Hallo zusammen.

Ich versuche hier die Anleitung von Degrees noch etwas genauer zu machen (*.zip File und dann Radlagerwechsel vorne.rtf)

 

 

Gruss nIco

Radlagerwechsel vorne.zip

[degrees]

stell die doch hier im anleitungs-forum rein!

[zeroways]

wo meinst du denn? Ins "Tipps & Ratschläge"?

[degrees]

ja, einfach text dazu und bilder anhängen bzw. verlinken (max 640 dann)

[zeroways]

also ich versuchs mal...