Ich glaub ich bin zu dumm...

[Steff]

Jungs, lests euch mal die Beschreibung zum Motor durch... ich verstehs einfach ned

 

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-325-tausch-m%C3%B6glich-echtleder-msitze-eisenmann-3tlg-troisdorf/190838733.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=7%2C8%2C9%2C75%2C10%2C76%2C11%2C12%2C13%2C88%2C14%2C77%2C15%2C103%2C56%2C78%2C72&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=147&minPowerAsArray=KW&minFirstRegistrationDate=1980-01-01&maxFirstRegistrationDate=1990-12-31&negativeFeatures=EXPORT&noec=1

[bochdrei]

2,7 Liter Umbauvariante 6. Is doch klar

[Oli*]

Was ist da nicht zu verstehen?

 

Da wurde mit viel Mühe der Kopf getauscht von einem Profi. Draus folgt, 170PS von 2.494ccm + 129PS Kopf mit 2.674ccm Brennraum - Tuning-Gerödl (WRD Mesh, polierter Deckel, Farbe, Angel-Eyes, Seitenleuchten, Stoßstangen, Mini-Ventile und Fahrwerk) + M-Knauf und entfernte Embleme = 210PS

 

Weiß jetzt nicht, was an dieser Rechnung unplausibel ist.

 

Jeder weiß, was alleine die gesparte Reibung am NW-Lager an Energie sparen kann.

 

Für einen WRD-Fahrer kann er erstaunlich flüssige Verkaufsanzeigen schreiben.

[RoadrunnerM5t]

Jetzt explodieren die Preise für ETA Zylinderköpfe:D Erstaunlich wieviele Hohlbirnen,2,7 umbauten beschreiben,das man aus dem Lachen nicht rauskommt,danke Tino das du die Varianten in umlauf gebracht hast.RR