Hardy- Gelenkscheibe die 100ste - jedoch mit 8-Ender

[OllyK]

Hallo.

 

Ich weiß, das Thema wurde schon bis zu erbrechen diskutiert und beschrieben, jedoch nur im "Orginalbereich"

 

Hier mal die Frage zu einem Exemplar mit kleiner Leistungssteigerung.

 

Die Scheibe ist eben mal knappe 1200 km alt und hat sich in Wohlgefallen aufgelöst.

Der Defekt hat auch gleich die Gummilager der Getriebestütze mit gehimmlet

Prima, Bock steht wieder bis die Teile da sind, da keiner die Dinger da hat.

 

War meiner Meinung nach falsch verbaut und hab nun neu verbaut und würde gerne eure Meinung hören ob ich richtig liege, denn die Kraftübertragung sollte ja vom Getriebe in den verstärkten Bereich der Gelenkscheibe und dann in den Kardan gehen.

Für mich macht das nur so Sinn wie nun verbaut, lass mich aber gerne belehren.

 

Gruss

Olly

[Oli*]

Ja, falsch verbaut. Das Zeug gibts ab Lager Stahlgruber bei uns von Meyle oder FEBI, innerhalb von einem Tag von Lemförder, bei BMW innerhalb von einem Tag.

[Klaus335iT]

Bild 1 Defekte Hardyscheibe war falsch verbaut

Bild 2 Eingebaute Hardyscheibe ist richtig verbaut

 

Es befinden sich sechs Pfeile auf der Aussenseiten der Scheibe, wovon 3 in Richtung Getriebeflansch

und 3 in Richtung Kardanwellenflansch zeigen müssen.

 

siehe:

 

http://e30-talk.com/antrieb/t-hardyscheibe-richtig-oder-falsch-verbaut-116453.html

 

Auf dem Bild in Post #1 kann man auch einen Pfeil auf der Aussenseite der Scheibe erkennen.

 

Klaus