M50 sporadisches tickern - Ölpumpe kurz vorm tod ?

[Benutzername]

Hallo Leute

 

M50 Umbau läuft bisher absolut tadelos. Nachdem ich letztens nochmal im Drehzahlbegrenzer bei 7000 upm war hat der Motor daraufhin für ca. 1-2 Minuten getickert. Konnte schlecht halten und bin mit niedriger Drehzahl weiter gefahren.

 

Ne woche bzw 200km später, dann doch nochmal im Begrenzer gewesen - wieder tickern. Hört sich sehr stark nach Ventile/Hydros an und ist während der Fahrt im Innenraum gut hörbar. Verschwindet dann aber wieder von alleine.

Dann mit normaler Drehzahl nach Hause gefahren, hat er wieder für 2-3 Minuten getickert obwohl ich nur niedrige Drehzahl gefahren bin. Seitdem Wagen stehen lassen.

 

Werde vor der nächsten Testfahrt auf jeden Fall eine Öldruckanzeige verbauen. Ist es möglich das der Regelkolben oder sonst was da Probleme macht und dann Ventile anfangen zu tickern ? Oder gibts nen anderen Ansatz ? Wenn der Motor nicht die 2-3 Minuten tickert läuft er absolut leise und sauber.

 

M50b25 ohne Vanos, Chip von Conny Motor ca. 200tkm gelaufen. Pleuellager vor 5000 neu, alten sahen noch einwandfrei aus.

 

Danke für eure Hilfe !

[OJ]

Würd mich auch interessieren.

Habe nach Turboumbau gemacht und en Ölkühler nachgerüstet.

Hab jetzt schon zweimal bemerkt, dass der dieses Tickern beim cruisen auf der Autobahn bekommt.

Einmal war er so laut wie ein alter Trecker.

Hab ca. 1L Öl nach und nach reingekippt. Dachte es liegt am größeren Kreislauf durch den Ölkühler.

Nach 500m war dann das tickern weg.

Trotzdem hab ich das Gefühl es wird bei längeren Fahrten wieder laut.

 

Was ich bald kontrollieren will ist der Ansaugrüssel der Ölpumpe, bzw das Sieb darin (falls vorhanden).

Das hatte ich mal bei nem alten Corsa mit Dichtungsmasse zu sitzen.