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Steuergerät, wo ?


gh0st318i
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Moin Jungs,

wollt mal fragen wo beim M10 das Steuergerät ist hab mal hier gelesen das es unter dem Handschuhfach ist. Info meiner is Bj. 01/83 wenns Hilft. Ist das bei den unterschiedlichen Modellen eigendlich überall anders? :watch:

 

MfG

gh0st318i

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Handschuhfach öffnen, dann siehst Du schon oben ein paar Schrauben, die Du lösen musst. Und ta-dah - dahinter ist das Motorsteuergerät.

Gruß
...christian

 

 

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Ähem, die Betonung lag auf EIN Kabelbaum. Ich habe auch noch einen in der Garage liegen. Da kann ich morgen ja mal Fotos von machen, damit Du siehst wie der aussieht.

Gruß
...christian

 

 

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Mal schauen, wie meiner noch aussieht. Evtl. kannst Du den dann für kleines Geld bekommen. Ich komme aber erst morgen zum Bilder machen.

Gruß
...christian

 

 

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  • 4 Wochen später...

Hallo

 

mal ne Frage ist das überhaupt ein Einspritzer, weil ich hatte mal ein 84/ 318 der hatte einen E-Vergaser und U-Kat.

 

MfG Dragon

Forschung ist, wenn zwei Männer in einem dunklen Raum eine schwarze Katze suchen.

Religion ist, wenn zwei Männer in einem dunklen Raum eine schwarze Katze suchen, die gar nicht da ist.

Politik ist, wenn zwei Männer in einem dunklen Raum eine nicht vorhandene schwarze Katze suchen, und einer ruft:"Ich hab sie!"

 

:smbmw: Touring Liebhaber :smbmw:

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komisch ... dann müsste es nen 318i mit k-jetronic sein.

 

aber egal. hast du ein grosses rundes ding auf dem motor, ist es der luftfilterkasten und damit nen vergaser. hast du aber nicht.

 

ne k-jetronic hat kein steuergerät. die funktioniert mechanisch.

 

so, problem geklärt. wie war die frage noch gleich? :D

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...K Jetronik hat da im Handschuhfach nix, ich hab selbst einen 83er mit K Jet auf 86er G Kat Einspritzung umgebaut. Da ist es am besten einen KOMPLETTEN Motorkabelbaum zu haben. Muß nur am Übergang von eckig auf rund umgebaut werden:eek:

 

eta - thomas

 

PS, 5 Gang sollte auch vorhanden sein wenn er auf G kat umgebaut werden sollte !

Alles ETA, oder was ??

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ist aber seltsam Deine Eintragung im Brief, den 77kw ist der M40 Motor den es Definitiv nicht 83 gab also müsste es der M10 Motor sein der aber nur 75kw hat als Einspritzer, als Vergaser gab es die 66kw Variante in meinen U-Kat 318 stand glaub ich 64kw drin.

Also entweder hat jemand mal einen anderen Motor eingebaut und wieder zurückgerüstet aber die Umtragung im Brief nicht geändert hat.

Irgendwie ist mir das alles unverständlichhttp://www.e30-talk.com/images/smilies/1/idee.gif.

 

MfG Dragon

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...nene, der 318i E 30 hatte ab Baubeginn bis 8/83 eine K Jetronic drin ( die gleich wie im E 21 ) und hatte org. 77 kW.

 

eta - thomas...der wie schon erwähnt einen 7/83er mit K auf L umgebaut hat:daumen:

Alles ETA, oder was ??

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...hatte damals nachgefragt, und da hiess es 5 Gang Schongang muß sein. War ab Werk bei G Kat ja auch immer drin. Zum Glück hatte ich nen 86er Spenderfahrzeug, da hab ich das Triebwerk mit Motorkabelbaum umgesetzt, Steuergerät eingebaut, Kat Abgasanlage drunter und ab zum TÜV. War überhaupt kein Problem.

 

eta - thomas

Alles ETA, oder was ??

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