LeTouring Geschrieben: 19. Februar 2014 #1 Meldung Teilen Geschrieben: 19. Februar 2014 hi leute, da ich selber ne weile suchen musste, ob und wie es geht den m20b25 ix motor auf i umzubauen, dachte ich mir, schreibste mal deine variante rein mit bildern das man sich etwas vorstellen kann...gleich vorweg diese lösung ist nicht optimal bezogen auf die ölansaugung. ich kaufte im januar einen m20b25 (da mein touring ein originaler 325i ist, möchte ich auch diesen motor wieder) der auf mich einen ganz guten eindruck machte.... war zwar von nem iX aber mit dem bildungsstand von damals.... "haja da bau ich die ölwanne um, und schon passt das ding" hat sich in der letzten halben woche rausgestellt... mit ölwanne umschrauben ist es leider nicht getan.folgende punkte müssen geändert werden das ein iX motor in einen i passt... (zumindest hab ich das so gemacht :P und er fährt ) - Ölmessstab: ein neues loch vor dem motorhalter muss gebohrt werden, das andere, hintere rohr muss abgedichtet werden dies hab ich so gelöst:an der dafür vorgesehenen stelle mit einem 5er bohrer ein loch gebohrt (motor auf motorständer so drehen das die zu bohrende fläche waagrecht ist (das senkrecht gebohrt wird)mit einem 12er nach gebohrt und mit einem 14,5er final gebohrt (aufpassen das der bohrer nicht verläuft sonst...naja nicht gut) darauf achten das der peilstab bis zur kerbe in der bohrung steckt.bei dem hinteren loch hab ich ein vollmaterial in den schlauch gesteckt mit dem der peilstab verschraubt war, schlauchschelle drumrum und fertig, nicht schön aber selten und vor allem günstig, die meiner meinung nach edlere variante wäre gewesein ein gewinde in die bohrung zu schneiden und eine schraube einschrauben... - Motorhalter: die original i motorhalter müssen aufgebohrt werden mehr nicht. die iX halter passen nicht, da der motor weiter hinten sitzt. -Ölpumpe: die iX und i ölpumpe unterscheiden sich maßgeblich, versucht man auf den iX block eine i ölwanne aufzusetzen so merkt man recht schnell, das die wanne auf dem ansaugschnorchel aufsitzt und nichtmal verschraubt werden kann.also den ansaugschnorchel vom iX abschrauben, ich habe dan an jeder biegung der leitung abgeflext und habe mir den flansch genommen. so kann man ihn auf den ansaugschnorchel setzen und nach belieben drehen und schauen... optimal ist meine lösung nicht (wie auf dem bild zu sehen) weil das loch durch das das öl angesaugt wird nicht unten (auf dem "boden" der ölwanne ist) sondern relativ weit oben. hierzu nachfolgend bilder.die ölwanne muss auch optimiert werden (zumindest die vom m20b20 falls es da unterschiede gibt, was ich nicht denke) dies hab ich nicht schön aber funktionell gelöst... sieht ja keiner wenn alles passt: zu guter letzt muss die ölwanne aufgesetzt werden auf den block und noch ein loch gebohrt werden. hierzu habe ich die ölwanne ringsrumangesetzt mit den schrauben und dann das loch gebohrt, hat einwandfrei funktioniert.... ich finde meinen umbau gelungen, wenn nicht optimal, aber einmalig ist er, nochmal machen würd ichs nicht da ein m20b25i einfacher umzubauen ist http://abload.de/img/img_1583cpck0.jpgzu sehen ist der ölmessstab hinten. http://abload.de/img/img_1589qbflx.jpgvorher http://abload.de/img/img_1591tgftd.jpgnachher, was ne neue wapu nicht ausmacht :P http://abload.de/img/img_1614ssc9i.jpglinks die neue bohrung, rechts die alte http://abload.de/img/img_16150eite.jpgumgeschweißter ansaugschnorchel http://abload.de/img/img_1616zke7d.jpg http://abload.de/img/img_1617rce4k.jpgdie minimal optimierte ölwanne ich war mir nicht sicher, aber lasst mich raten auf dem bild den oberen "bobbel" wegschleifen und man kann das komplette blech entnehmen?!http://abload.de/img/img_16195bilz.jpgdas fertige produkt am block http://abload.de/img/img_1620xyiin.jpgtadaaaaa der sonstige umbau lief wie geschmiert :) hoffe der thread hilft weiter lg letouring Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
Stefan307 Geschrieben: 19. Februar 2014 #2 Meldung Teilen Geschrieben: 19. Februar 2014 HalloDarf ich die Bilder in der Ix infosammlung verwenden? MFG S Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
Xaan Geschrieben: 19. Februar 2014 #3 Meldung Teilen Geschrieben: 19. Februar 2014 Hättest mal vorher gefragt, dann hättest du genau das als Antwort gelesen und dir etwas Arbeit erspart Zitieren [/center] Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
LeTouring Geschrieben: 19. Februar 2014 Autor #4 Meldung Teilen Geschrieben: 19. Februar 2014 arbeit gespart inwiefern? den thrad schreiben? naja ich pers. hab kein thread gefunden wos mit bildern beschrieben war und ich persönlich find, wenn mer n bild hat macht man sichs einfacher, grad mit dem rohr, da gibts ja 1000000 varianten des zu verlegen... @stefan307 aber gerne doch ;) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
Xaan Geschrieben: 19. Februar 2014 #5 Meldung Teilen Geschrieben: 19. Februar 2014 arbeit gespart inwiefern? Naja du dachtest ja das du nur die Ölwanne umbauen musst. Das rauszufinden was geändert werden muss und wie es umgesetzt wird. Zitieren [/center] Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
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