Eta 122 PS von ZMS zu EMS

[cqp]

Moin Moin!

 

Ich habe gerade meinen ersten eta 122 Ps in der Mache und die Kupplung ist am Ende.

Da ja das ZMS auch gerne mal kaputt geht, bin ich am überlegen eine EMS Umrüstung zu machen.

 

Der Eta hat den Kurbelwellensensor am Getriebe. Was mach ich damit? Den vorne anschrauben? Müsste ich noch liegen haben.

 

Was brauch ich zur Umrüstung?

 

- Kupplungssatz b25 ist klar

- Schwung vom b25 oder b20

- Kardanwelle vom b25, wenn ich das b25 Getriebe (Lagerbestand) einbaue.

 

 

Was ist, wenn ich das eta Getriebe drin lassen möchte mit dem Kurbelwellensensor und passt die b25 Kupplung da einfach so rein?

 

Viele Fragen und gefährliches Halbwissen, wer kann helfen:-)

 

Schraubergrüsse aus Kiel

 

Auch wenn ich nicht mehr so viel im Talk online bin, ich lebe und fahre noch E30!

 

Und mein VFL m10 steht zum Verkauf für schmales Geld und Resttüv, neu ist kein Problem:-)

[held]

Doofe Frage, aber hat der ETA nicht ein EMS?

 

Edit: Sehe gerade laut ETK gabs den auch mit ZMS....

 

Am einfachsten wäre es denk ich einfach auf das EMS vom ETA umzubauen.

[cqp]

Ab 1986 auch ZMS und man weiß nicht zu 100% welches verbaut ist, wenn man es nicht auseinander hat:-)

[cqp]

So nach viel lesen hat sich die Umrüstung erledigt, zuviel Akt da meiner auch noch die 2 Gebermotronic hat!