! Leidiges Thema Kühlsystem !

[Jackson]

Leute bitte korrigieren wenns falsch ist:

 

Das Thermostat kann auf zwei Arten defekt sein:

 

1. Es öffnet zu früh oder von Anfang an, der Motor kommt sehr schwer oder nie auf Betriebstemperatur, die Kühlschläuche sind auch nach kurzer Strecke schon heiß und hart, Temp. Anzeige schlägt nicht bis zur Mitte aus ---> höherer Spritverbrauch

 

2. Es öffnet viel zu spät oder garnicht, Temp.Anzeige geht im Extremfall bis in den roten Bereich, Kühler u. Kühlschläuche sind quasi kalt ---> Motor droht zu überhitzen

 

 

 

Die Viskcokupplung ist ziemlich sicher defekt wenn:

 

1. Die Motortemperatur im Stand deutlich zunimmt und bei der Fahrt wieder abnimmt!

 

2. Wenn sich das Lüfterrad vorne am Kühler bei betriebswarmen Motor (für Test zur Sicherheit Motor ausstellen!) leicht drehen lässt!

Normal muss sich das Lüfterrad schwer drehen lassen!

 

Das Lüfterrad dreht sich bei defekter Viscokupplung trotzdem mit, also nicht täuschen lassen und den Test machen!

 

Fragen:

 

Hat die Visco Auswirkungen auf den Spritverbrauch?

 

Wie macht sich eine defekte Wasserpumpe bemerkbar?

 

Gruß Jacopo

[torben_318]

defekte wapu: wenn motor überhitzt, oder an der wapu kühlmittel wegläuft.

 

thermostat: normalerweiße wenns kaput ist wird der motor nicht mehr warm, andersrum geht aber auch(eher seltener)

[Jackson]

OK danke für die Antwort!

 

Was ist mit der Visco, wirkt sie sich auf den Kraftstoffverbrauch aus?

 

Gruß Jaco

[Timo325Touring]

na klar wenn die auf hochtouren mitläuft hört sich das aber auch bescheiden an