Twister... Green Filter.... Luftis...

[Ridetilludie]

TAch! Glaub langsam wissen wir alle das Luftfilterkasten aufsägen und Kn Filter nur Leistung kosten. Aber wie stehts eigentlich mit so geschlossenen Systemen wie Twister die Kaltluft vorne Ansaugen und nicht im Motorraum? ICh mein die schreiben da alles mögliche mit Windkanalisierung... aber was ist wahres dran? HAt jemand Erfahrung? WAs mich abschreckt ist das das Ding für jedes Auto Tüv hat (dann kann es nix bringen) und lediglich zwei Versionen gibt die sich nach Hubraum richten.

[T_Uwe]

Was möchtest Du den machen? Geld um jeden Preis vernichten?

Tino und Co haben gerade für den M20 B25 ziemlich viel über Optimierung geschrieben. Wenn Deiner echte 170PS bringt ist das schon ne Menge Holz. Wenn nicht investiere das Geld um ihn dahin zubringen. Alles was Du über 170PS haben willst wird teuer.

Muss auch so sein weil es hier ans Eingemachte geht. Aber da steht ja auch was im DIY.

[JayDee]

...ich weiss nur das der Twister Soundtechnisch ganz anständig ist! Aber seit wann hat der denn Tüv?

[Saisonkombifahrer]

K&N hat noch nie Probleme gemacht, 0 Mehr- oder Minderleistung gebracht und sogar eine TüV Eintragung.

Ich kann die Klagen über offene Luftfiltersysteme nicht nachvollziehen.

[Ridetilludie]

Oder dann ist es der Bmc der Tüv hat. DAchte aber die Twister auch. Na egal find das Ding eh zu teuer mich hätte es nur interessiert!

[Blizzard]

Habe auch nen K&N kn57i kit gehabt war teuer und hat nichts gebracht. Jetzt hab ich den Orginalen drin und er geht wie Sau.

Geht doch nichts über Orginal8-)