Ölablaßschraube abgebrochen

[MartinL]

Hallo liebe E30 Fahrer,

 

Habe einen BMW 320 i Cabrio, Bj. Juni '88. Beim Herausdrehen der Ölablaßschraube ist mir Diese im Innengewinde der Ölwanne abgebrochen. Man sieht es von außen. Da das Öl trotzdem langsam ablief, sitzt der Rest nicht vollflächig am Innengewinde an.

 

Wie kann ich das Problem lösen!?

 

Cabrio - Grüße Martin

 

 

P.S.: Muss Ölwanne unbedingt ausgebaut werden!?

Bearbeitet: 25. August 2013 von MartinL

[325 i]

Schweißen wird hier eher schwierig durch Altöl und Benzin.

 

Wenn Öl abläuft, sitzt die Schraube ja nicht extrem fest. Wie währe es dann mit einem kleinen loch und Linksausdrehern? Haste das schonmal probiert?

[MartinL]

Vielen Dank mal,

 

Nein das habe ich noch nicht. wo bekommt man denn so etwas her!?

 

Gruß Martin

[Candyred]

Normalerweise ist die Ölablassschraube innen hohl. Hat also eine Bohrung drin damit du sie im Falle eines abreissens mit einem Linksausdreher, Schraubenzieher, Dreikantschaber o.ä. rausdrehen kannst.

 

Nimm einen Schraubenzieher der in die Bohrung passt, schleif ihn evtl. etwas passend du, klopf ihn dann mit Geführl in die Bohrung der Ablassschraube und dreh sie raus.

Müsste leicht raus gehen, da der Schraubenkopf ab ist und somit die Spannung auch weg ist.

[325 i]

wenn die Schrauben hohl sind dann ist es ja im regelfall noch leichter.

 

Das sie hohl sind wusste ich nicht. Aber man lernt immer mehr dazu

 

Linksausdreher bekommt man in jedem Baumarkt

[MartinL]

Aha,

 

dann ist alles das öl über die vorhandene Bohrung abgelaufen!?

 

Vielen Dank mal

[Candyred]

Die Bohrung in der Schraube ist quasi eine Sollbruchstelle.

Damit soll verhindert werden, dass wenn man die Schraube zu fest anzieht, dass "Aluminiumgewinde" in der Ölwanne nicht beschädigt wird.

Der Schraubenkopf "soll" also zum Schutz des Ölwannengewinde abgerissen.

[Candyred]

Aha,

 

dann ist alles das öl über die vorhandene Bohrung abgelaufen!?

 

Vielen Dank mal

 

 

Nein, die Bohrung ist nicht durchgehend. Schraube ist nur hohl !!

Das Öl läuft nun seitlich am Gewinde langsam raus.

Der Schraubenkopf mit Kupferdichtring ist ja nicht mehr vorhanden.

[MartinL]

Okay,

 

Vielen Dank mal.

 

Habe den Schraubenrest mit dem Linksausdreher wunderbar rausgekommen. Die neue Ölablaßschraube läßt sich leicht reindrehen.

 

Alles klar, Vielen Dank

 

Martin

[325 i]

Dann is ja gut;)

 

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