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Moderne STG`s instandsetzbar, oder wenn futsch dann futsch??
André Berger erstellte ein Thema in Off-Topic
Hallo Gemeinschaft, mal wieder Opel OT, aber wie immer greife ich auf die Kompetez dieses Forums zurück. Kurze Erklärung: Opel V6 Turbo -Bei Autobahnfahrt MKL, Leistung weg, Gasanahme weg - ausgerollt -Motor ausgemacht und Neustart. -Motor läuft. MKL leuchtet -> Notlauf Ab zum Händler -Tech 2 drangehängt -Fehler P0606 "Motorsteuergerät Fehlfunktion" -Auto muss da bleiben -STG ausgebaut und Multec Diagnose -> Ergebnis "Motorsteuergerät interner Defekt" -Reparaturteil 1360€ Da mich der Serviceleiter mittlerweile gut kennt flüsterte er mir über die Theke ich solle mal zum Isuzuhändler im Industriegebiet fahren, die hätten jemanden zum STG´s instandsetzen. Gesagt, getan. Dort vorgesprochen. Ich solls Auto hinstellen. Stg kommt raus, wird Versand und nach Eintreffen neu Programmiert und verbaut. 500€ Ich muss dazusagen, dass der Fehler gelöscht wurde und der Wagen seit dem einwandfrei läuft. Wir einigten uns darauf, dass ich wiederkomme, falls die MKL wieder angeht und der gleiche Fehler auftritt. Nun habe ich eben bei der Firma Klasen-Motors angerufen. Bekannt für Turboumbauten etc. Nunja, der sagte mir die neuen Steuergeräte seien gekapselt und die modernen Chipsätze seien garnicht reparabel. Da kann man nicht wie früher dran "rumlöten". Ausserdem sind die unkaputtbar. Ausserdem kommt es ihm etwas komisch vor, dass der Wagen plötzloch wieder laufen soll. Wenn das STG defekt ist dürfte der Motor garnichtmehr laufen, oder eben im Notlauf, der in einem anderen Chipsatz hinterlegt ist. Was ist denn nun Sache? Kann man die STG´s reparieren oder nicht und ist es überhaupt defekt, da der Motor einwandfrei läuft. Wer erzählt Quark oder wer möchte nur Geld verdienen? Ich hoffe mich kann jemand unterstützen. Danke