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Hiermit stelle ich mich und meinen Touringvor. Erst ein paar "Daten" zu mir: Ich heiße Daniel, bin knackige 18 Jahre alt, komme aus dem Aachener Kreis und bin leidenschaftlicher Schrauber/Pfleger von (alten) Fahrzeugen aller Art. Zu meinem Hobby neben unserem E30 gehören meine beiden Vespa's. Seit knapp 4 Jahren gehört der Touring zu unserem Fuhrpark und seit diesem Jahr ist es meiner. Vor dem Touring fuhren meine Eltern einen VVFL (M10 !), welcher aber auf Grund seines grottigen Zustandes verkauft wurde (). SO fing langsam mein Interesse an den E30 Modellen an, ich (wir) wollten den Wagen solange wie möglich fahren und ERHALTEN... So jetzt aber zum eigentlichen Objekt des Threads: BMW E30 Touring 316i in Brillantrot: Typ-Code AJ11 Typ 316I (EUR) E-Baureihe E30 (5) Baureihe 3 Bauart TOUR Lenkung LL Türen 5 Motor M40 Hubraum 1.60 Leistung 73 Antrieb HECK Getriebe MECH Farbe BRILLANTROT (308) Polsterung ANTHRAZIT STOFF (0274) Prod.-Datum 1992-05-13 Sonderausstattung Code Benennung (Schnittstelle) S210A ANTI-BLOCKIER-SYSTEM ( ABS ) S215A SERVOLENKUNG, DREHZAHLABHAENGIG S300A ZENTRALVERRIEGELUNG ELEKTRISCH S354A GRUENKEIL-FRONTSCHEIBE S400A SCHIEBE-HEBEDACH, MECHANISCH S413A GEPAECKRAUMTRENNETZ S423A FUSSMATTEN IN VELOURS S428A WARNDREIECK S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT S545A DREHZAHLMESSER,KM/H-TACHO,AN.U S556A AUSSENTEMPERATURANZEIGE S654A BMW BAVARIA C III S681A DACHANTENNE L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG S860A SEITLICHE BLINKLEUCHTEN VORN Wie man sieht, kaum Ausstattung... Der Kilometerstand steht zur Zeit auf 213xxx und der Motor macht KEINERLEI Probleme. Der Wagen wird allerdings auch immer warmgefahren und selten über 3500 Umdrehungen gefahren. Hier nun mal ein paar Bilder vom Touring: http://s1.directupload.net/images/110830/vjiuia2m.jpg http://s1.directupload.net/images/110830/2kexsyrx.jpg http://s1.directupload.net/images/110830/wkevu7js.jpg http://s1.directupload.net/images/110830/4oa7mf7b.jpg Das war der erste Einblick. Heute Abend werde ich die ersten Fortschritte hinzufügen. Auf meiner Liste was gemacht werden soll stehen folgende Punkte drauf: Rost entfernen und versiegeln, Unterbodenschutz (folgend "UBS") komplett entfernen, mit Brantho Korrux grundieren und anschließend hochwertigen UBS verwenden. Ebenso steht die Grundreinigung der Polster sowie Teppiche auf dem Plan...
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Moin.... Ich wollt fragen, ob der BC II auch ohne Außentempfühler und jegliches Funktioniert, bzw. nur die Uhr soll funktionieren ?! Geht des ? Hab da keine Zeit und Lust für, da mir noch paar Teile fehlen...aber die Uhr mich Nervt MFG Toni
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Hab eben mal nachgesehen warum mein kofferraum nass ist(läuft auf der fahrerseite voll). Wasser kam aus richtung der rückleuchte. Also ausgebaut und siehe da,ein Riss genau an der stelle wo die karosse zusammenläuft. Der Riss ist ca. 8 mm lang und genau über der stelle wo die karosseriedichtmasse unter der rückleuchte sitzt. Was kann man da tun? Hab bei Bmw gefragt die sagten mir ich solle es einfach abdichten. Macht für mich aber keinen sinn,da das material dort ja arbeitet. Also müsste man doch eigentlich 2-3 schweisspunkte setzen und danach alles versiegeln,bzw. vorher mal den rost entfernen der sich dort gebildet hat(ist nix durch,aber das folgt sicher in einem jahr wenn ich nix dran tue). Ach ja,Fahrzeug ist ne 2 türige limo. Beim Kombi hab ich gelesen kommt das häufig vor,aber bei ner Limo??? Wäre dankbar für ratschläge von den karosserie experten.
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Servus. ich wollte euch hier mal meinen 325i vorstellen: gekauft habe ich ihn im august 2010 aus einer garage dort stand er seit 2007. der besitzer hat an diesem exemplar alles gemacht. wagenheberaufnahmen geschweisst, neuer tank, neue bremsleitung alle lager neu etc..hat jeden cent in das auto investiert und 2007 stillgelegt und teilgeschlachtet. ich hab mir ihn für 250€ geschnappt und dachte mir. den baust du dir wieder auf! er ist noch nicht ganz fertig und erschlagt mich bitte nicht wenn ihr den "verbastelten" e30 seht. er gefällt mir so und so! es ist ein schönes auto! keine zweifel!! Neue Nockenwelle (45° Schrick) Chiptuning Leistung laut Prüfstand: 228,5Ps @ 4800Rpm @ 326,55Nm. we zieht ordentlich weg, allerdings ist der verbrauch natürlich nicht gerade gering!. hier mal nen bild: er ist noch nicht ferig und ziemlich dreckig :) http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/185828_158265834227612_100001325907841_268406_1354372_n.jpg achja, suche noch Teile!!! Ledertürverkleidungen hinten B säulen verkleidungen Links & Rechts A Säulenverkleidung Rechts
