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Guten Morgen, mein 325ix ist zur Zeit etwas fröhlich am Pfeifen, da die Dichtung der Ansaugbrücke ( 11 61 1 726 010 ) zur Spritzwand hin undicht geworden ist. (Läuft unruhig, Zylinderausfall, mit Bremsenreiniger läuft er wieder) Könne mir da bitte jemand eine kleine Hilfestellung geben, was beim Austausch beachtet werden muss? Was muss alles runter? ( LMM usw) Muss man etwas besonderes beachten? Werden die Dichtungen geklebt? Gibt es noch andere Dinge, die bei der Demontage mit erneuert werden müssen
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An meinem 325i, Bj. 40. KW 1986, sind erstmals (nach 230 Tkm) die hinteren Radlager defekt (Diagnose BMW-Werkstatt). Jetzt hab ich mal im Netz geguckt, was die so kosten und hab festgestellt, daß es da große Preisunterschiede gibt. Meine Frage: lassen die Preisunterschiede direkt Rückschlüsse auf die Qualität zu? Und soll ich sie nicht besser gleich bei BMW kaufen, wobei ich deren Preise zZ nicht kenne. Schraube übrigens nicht selbst, muß sie also einbauen lasen. Das müßte doch jede Freie Werkstatt hinkriegen, oder? Danke im voraus für eure Tipps!
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Hallo, ich würde dringend Hilfe brauchen. Möchte das defekte Radlager rechts hinten ersetzen. Es sind Trommelbremsen ohne ABS oben. Die Radlagermutter habe ich bereits entfernt. Wie geht es weiter? Muß die Antriebswelle entfernt werden? Wie? Neue Lagersätze habe ich mir bereits besorgt. Ich bitte dringend um Hilfe! Vielen Dank Simile
