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Hallo, lese schon seit ca. 2 Jahren in diesem Forum mit, und konnte bisher hier und auf e30.de eine Menge guter Tipps bekommen, die mir bisher immer weiter geholfen haben. Doch diesmal komme ich mit der Sufu leider nicht weiter und hoffe daher auf eure Hilfe. Problem: Mein (1990er) 325i Cabrio verbraucht jetzt ca. 2 Liter Wasser auf 50 km. Über die Suche habe ich herausgefunden, dass in wohl nahezu allen Fällen ein Kopfriss und nicht eine defekte ZKD die Ursache ist. Der Öleinfülldeckel hatte Capuccinoschlamm. Am Peilstab ist bisher nichts zu sehen. Der Kühlwasserausgleichsbehälter ist nicht verölt, das Restwasser ist schwarz-bläulich. Fragestellung: Ich bin zwar handwerklich recht begabt, traue mir die jetzt nötigen Schritte aber nicht zu selber zu machen. Ich benötige daher eine Werkstatt, die den Kopf abdrücken kann um 100% auszuschließen, dass es nicht doch die ZKD ist. Der Motor hat jetzt 181TKM runter so dass ich bei der "Gelegenheit" gleich eine Revision machen lassen wollen würde. Im Leelauf läuft er nämlich sehr unrund, und bisher ist keine Lösung gefunden worden. Was meint ihr, was würdet ihr machen? Ich würde den Wagen gerne innerhalb NRW abgeben und dann nach Reparatur wieder abholen. Wohin das gute Teil geben und was wird das kosten? Würde mich freuen wenn ich ein paar gute Antworten bekäme. Vielen Dank schonmal im Voraus.
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Hallo zusammen, bei meinem 320i Cabrio (M20) von 1988 ging die Temperaturanzeige ständig in den roten Bereich. Nachdem ich das Thermostat getauscht habe und feststellte, dass das auch nichts gebracht hat, habe ich ihn zum checken in die Werkstatt gegeben (Hoffte halt, dass die Diagnose der Visco-Lüfter ist). Die Werkstatt hat hohe Abgaswerte im Kühlwasser festgestellt und meinte, das sei mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit ein Riss im Kopf. Derjenige, von dem ich das Auto gekauft habe, tauscht den Kopf für mich aus Kulanz. Problem ist, dass diese Werkstatt in etwa 40 km entfernt ist (ca. 35 Min. Fahrt). Kann ich da noch hinfahren? Hat jemand Tipps wegen der Motortemperatur? Evtl. in Etappen fahren? Also fahren, vorm roten Bereich stehen bleiben, runter kühlen lassen und dann das nächste Stück usw.? Bin für jede Hilfe dankbar.
