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Hallo Habe noch einen neuen Kaltlaufregler von HJS für E30 325 I / E34 525 I mit M20b25 Motor in Ebay eingestellt . http://www.ebay.de/itm/BMW-E30-E34-M20B25-Euro-2-Umrustung-von-HJS-NEU-Kaltlaufregler-Steuern-sparen-/172213514166?hash=item2818b9afb6:g:ivgAAOSwGeBXPw7r Gruss Frank
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Hallo Leute, ich weiß die Überschrift provoziert... Aber ich brauche eure Hilfe. Um es vorweg zu nehmen ich bin noch ca 5 Monate von einem Einbau entfernt. Und bevor es konkret wird möchte ich mich vorstellen. Ich fahre seit 2001 e30 (316i, 318i) und bin Fan. Ich lese kräftig mit im Forum und somit bin ich schon relative früh davon überzeugt gewesen, daß ich den großen, ursprünglichen Reihen6Zylinder-Motor in einem E30 fahren will. Da ich technisch ziemlich bewandert bin, Zugang zu Werkzeug und Maschinen habe und den Ehrgeiz es selber zu machen, wollte ich einen solchen Umbau auch selber durchführen. in Vorbereitung, habe ich in den diversen Foren alles durchgelesen, was für einen solchen Umbau nötig ist, allein, es fehlte der Anstoß. Der kam jetzt. Ich bin jetzt im Besitz von 3 (in Worten) DREI M30-Motoren. Und damit geht es schon los. Ich habe den Anspruch den Umbau möglichst umfangreich zu dokumentieren. Wo kann man also verhältnismäßig verlässliche Informationen zu den einzelnen Motoren bekommen? HIER. ?! ;) Mit den MotorIdentifikationsNummern komme ich nicht weit. - Einer ist definiv ein M30B35 von der "Stange" - beim Zweiten bin ich mir nicht sicher, Es ist ein Hartge-Krümmer verbaut, was nicht viel heißt. ABER die Nockenwelle sieht anders aus, die Kolben sind geschmiedet, leider hat ein Zylinder Riefen (vermutliche gebrochener Kolbenring), der Zylinderkopf wurde definitiv bearbeitet und die MID verweist auf "nicht in Fahrzeug verbaut", aber hier verläuft sich die Spur. Woran erkenne ich einen Kellener Motor? (Vorsicht: gewagte Prognose ;)) - Und jetzt der dritte Motor. der hat einen Ventildeckel von AC-Schnitzer, aber irgend wie stelle ich mich blöde an spezifischere Angaben zu AC-Schnitzer-Motoren zu finden. Gibt es hier gute Quellen, aus denen hervorgeht wo die eingebaut wurden, welche Besonderheiten (Lager, Pleul, Nockenwelle) und welche Leistung oä. Kurz, ich will mir erstmal eine komplette Dokumentation und Ersatzteilliste zusammenstellen, bevor ich überhaupt daran gehe, mehr als die Ventildeckel abzuschrauben. Wär super wenn ihr mich bei diesem Projekt unterstützt. Danke
