Habe heute Demontage und Zerlegung meines Kopfs (M10) vollendet. Gründe für die Operation waren: - Übermäßiger Wasserverbrauch - ölender Motor jetzt stelle ich bei Zyl. #3 am Einlaßventil Bräunung vom Kipphebelwellenlager bis hinunter in den Kopf fest. Dorte liegende Zylinderkopfschraube war ebenfalls etwas verschlammt als ich sie 'rauszog. Kopfdichtung an der Stelle noch recht OK. Die schwarze Suppe wie auf Photo kommt durch den Kopfschraubenkanal und das Lager der Koppehebelwelle. Ist m. E. keine Wasserverschmutzung - würde jedoch zu gerne wissen, das das wohl ist. Für Eure Kommentare/Anregungen wäre ich sehr dankbar. Will den Kopf morgen reinigen, ventile schleifen und zusammenfrickeln. Grüße Euer Ronald