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  1. Morgen Freunde :o) also... bald ist der 2 Türer soweit das ich mich dem Motor widmen kann. Sobald die Hinterachse fertig ist und der Unterboden aufgefrischt, nehme ich mir das Eisen zur Brust. Für den Aufbau des Motors rechne ich mal grob mit 2,5-3k... viele denken vllt. es sei übertrieben aber ich rechne lieber mal mehr mit ein. Hohnen, Planen, abdrücken, einschleifen etc. etc. sind nicht umsonst, und die ganzen Neuteile wie PL, HL, Kolbenringe auch nicht. Alleine die Dichtsätze gehen gut ins Geld wenn man auf Markenware zurück greift. Nun gut... Meine Frage ist nun: Was kann ich vorab am M30 verbessern wenn er schon mal zerlegt ist. Ansauge anpassen ( Öffnungen Ansauge -> Kopf ) und was noch ? Wenn da der ein oder andere PS bei rum hüpft ist das nicht tragisch..... Da Nocke etc. ebenfalls neu kommt... vllt. da was anderes ? Bin mal auf Tipps gespannt. LG Thomas
  2. Elmbob

    Tacho funzt nicht!

    Hallo liebe Community! Mein Tacho funktioniert nicht. Das Komibiinstrument selber ist in Ordnung (Drehzahlmesser etc.), nur der Tacho ist absolut tot. 1. Sicherung ok 2. Geber am Diff ist sauber 3. alle Stecker scheinen ok (keine Scheuerstellen oder Wackler, zumindest auf den ersten Blick) 4. Kombistecker passt 5. Die berühmt-berüchtigten Batterien auf der SI-Platine dürften ja nur für DZM & Co. zuständig sein. Also anderes Kombiintrument bei eBay geholt. Leider genau das Gleiche. Ich habe dann noch experimentiert mit Ersatztacho in vorheriges Kombi usw. aber ohne Ergebnis. Mir scheint es, als ob der Tacho kein Signal bekommt. Kann der Geber vielleicht kaputt sein? Kann man da irgendwas rausmessen? HILFE! und im voraus schon ein großes DANKE! Euer Elm Ich werde nochmal in den Sicherungskasten schauen... PS: der kleine einadrige Stecker an der grünen Aufnahme am Tacho ist doch nur ein Gebersignal für Tempomat usw.?
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