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Guten Abend liebe Gemeinde, ich habe vor einigen Wochen an meinem Winterauto einen M50 Umbau gemacht. Es ist beziehungsweise war ein '91er 316i 2 Türer. Kurze Vorgeschichte: -Bremsen HA waren vom Vorbesitzer (da Umbau geplant war) schon auf Scheibe umgebaut -E36 Lenkgetriebe verbaut -VA komplett neu gemacht -M50B25tü mit Getriebe und angeblichen 177tkm besorgt (War günstig und Verkäufer vertrauenswürdig) Er sagte mir der Motor liefe einwandfrei. -Keilrippenriemen, WaPu mit Metallschaufelrad, Öl, Ölfilter, Ölwanne, Kerzen getauscht und Spritfilter nach hinten verlegt -Motor eingebaut, Kabelbaum umgelötet (Habe den E30 Stecker auf den M50 Kabelbaum gelötet nicht andersrum) So genug davon. Natürlich verläuft so ein Motorumbau nie reibungslos, besonders nicht dann wenn man unter Zeitdruck steht. So ist mir ein gravierender Fehler beim Verbau des neuen Keilriemens passiert ist. Hab ihn um eine Spannrolle falsch gelegt und er war somit zu lang und die WaPu, LiMa und Servo hatten Aussetzer, weil er natürlich manchmal durchgerutscht ist. Das hatte zur Folge, dass der Motor natürlich überhitzte und (gottseidank) der Kühler gerissen ist. Ich weiß selbst dass es extrem dumm war aber falls ihr mich dran erinnern wollt ok Also neuen Kühler rein, in der Hoffnung dass die ZKD und der Thermostat nichts abbekommen hat, entlüften, Riemen richtig drauf machen und ab die Post. Ja Pustekuchen Motor geht im Leerlauf aus?! Säuft förmlich ab stottert bei 5-6 Hundert rum und stirbt. Also LMM mal sicherheitshalber getauscht hatte eh noch einen, auf die Suche nach Falschluft gemacht, Spritpumpe kontrolliert, Zündfunke kontrolliert. Keine erheblichen Probleme gefunden. Nun ja jetzt wirds banal. Ich hatte noch circa 8 Liter Sprit im Tank. Hatte aber einen super klugen Kumpel dabei der meinte geh doch mal volltanken. Ja dann läuft er plötzlich. Hab ihn jetzt mal vollgetankt und bin 100km gefahren tatsächlich ohne Probleme bis heute. Fahre heute Abend nen steilen Berg hoch und von jetzt auf gleich nimmt er kein Gas mehr an. Aus dem Motorraum kommt ein dumpfes Geräusch eine Art ?Schlag/Fehlzündung/Donnern?. Nach ein paar Sekunden war es wieder besser. Aber jetzt kommt das was mich wirklich wundert. Fahre ich zur Tanke rein interessehalber wollte ich wissen was er gerade so verbraucht. Mir kommen 25 Liter auf 170km doch sehr viel vor Bin normal gefahren ab und zu nach dem Warmfahren Gänge bisschen ausgefahren aber das ist unmöglich dass er so viel braucht. Da ich das Fahrzeug im Alltag bewege ist das mit dem Ausgehen im Leerlauf sehr lästig und das Problem mit der Gasannahme extrem unpraktisch. Keine Lust auf dem Weg in die Arbeit stehen zu bleiben Was könnte das denn sein? Lamda wäre da vielleicht noch ein potenzieller Kandidat oder vielleicht sogar der Leerlaufregler. Kann es sein dass die Auspuffanlage (Kats) einen zu großen Widerstand darstellen? Ist ne E36 Auspuffanlage mit E30 ESD. Vorne nach den Hosenrohren musste ich den Querschnitt des Rohrs etwas bearbeiten (verkleinern) aber kann mir nicht vorstellen dass das so große Auswirkungen hat. Brauche da wirklich eure Hilfe und wäre über jede Erfahrung oder jeden Hinweis sehr dankbar. Wünsche euch noch einen entspannten Abend Liebe Grüße
