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Kein Bremsdruck Nach Bremsenumbau (Vmaxx 290mm / 259 Touring )
MatsE30 erstellte ein Thema in Allgemeines
Hallo liebe Gemeinde, mal wieder muss ich euch mit einem thema belästigen welches schon etliche Male im Forum durchgekaut worden ist ,ich aber leider keine Antwort auf meine Frage gefunden habe. Ich habe meine m40 limo (ohne abs also hinten Trommeln ) vergangenes Jahr komplett auf m20 umgebaut und habe im Zuge dessen eine Hinterachse vom Tourig eingebaut. Außerdem habe ich für zukünftige Leistungssteigerung auf der VA eine 290mm 4kolben vmaxx Anlage verbaut. Nach mehrmaligem entlüften war das System auch Auf druck. Leider musste ich feststellen das der Bremsdruck bei laufendem Motor auf das letzte viertel des Bremsweges fiel und ich befürchte das mein Tüver mir so den Vogel zeigen wird. Nach einiger Recherche bin ich natürlich schnell auf das hbz Thema aufmerksam geworden und weiß nun nicht welchen ich da verbauen muss beziehungsweise ob ich den falschen in meiner 316i limo verbaut habe oder sogar auf einen vom ix aufrüsten soll. wie immer ein großes Dankeschön für alle antworten :) -
Hallo, ich habe eine Frage zum Bremssystem. Momentan bin ich beim Zusammenbau meines Cabrios - die Demontage erfolgte 2012 - da ist nicht mehr alles ganz frisch. Konkret geht es um den BKV und den Hauptbremszylinder. Da die originalen Bremsleitungen abhanden gekommen sind, habe ich mir beim Schrott Ersatz beschafft (und ein paar Leitungen von diesen auch ersetzt - aber mit der Vorlage) - Spender war ein später Touring mit ABS. Soweit so gut. Mein Wagen ist ein 325i, Baujahr 03/87 mit ABS. Der BKV inkl. HBZ passt nun aber nicht ganz zum Leitungsset das mir nun vorliegt. Die Anschlüsse vom ABS Hydroaggregat zum HBZ sind dabei anders: Mein BKV hat 2 Anschlüsse (einer zeigt nach rechts, einer nach links) - diese sind über ein Anschlussstück mit dem HBZ verbunden - siehe Foto (nicht von mir): http://propeller.haus/uploads/monthly_09_2015/post-16901-0-68149000-1443032836.jpg Das Anschlussschema des ABS sagt aber auch im ETK: Hydroaggregat an HBZ direkt - einer vorn (in Fahrtrichtung) einer hinten am HBZ. Siehe Foto hier (nicht von mir): http://i293.photobucket.com/albums/mm73/kierandixon/DSC00179.jpg Meine Frage: welchen Unterschied macht es? Kann ich das Anschlussstück (wird wohl ein Druckminderer sein wie er bei Fahrzeugen ohne ABS verwendet wird) einfach abbauen und das Hydroaggregat an den HBZ Eingängen anschließen oder muss ich die Leitungen umbiegen und jeweils links und rechts an das Anschlussstück gehen? Danke schon einmal für die Hilfe! Grüße, Jaesche
