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Hallo zusammen, kann mir das jemand bei meinem 87er 325i deuten? - kein besonderer Ölverlust (klar, etwas feucht ist der Block. Aber angesichts des Alters finde ich es o.k. und es finden sich an den Stellen, wo ich parke, nicht ständig irgendwelche Tropfspuren) - kein Schleim im Verschluss des Ventildeckels - kein Schleim am Ölmess-Stab - kein blubberndes Kühlwasser im Ausgleichsbehälter - ABER extrem viel Ölschleim im Ausgleichsbehälter (locker ein halber Liter) Ich habe die Suppe nach der Entdeckung erst mal abgezogen. Nach einer kurzen Testfahrt von 3 km waren wieder ein paar Schleimlachen drin. Kann natürlich sein, dass die im Testbetrieb aus anderen Bereichen des Kühlsystems nach oben geschwemmt wurden. Aber ich bin vor allem platt, dass sich so viel Öl sammeln kann, ohne dass ich auch offensichtliche Spuren von Wasser im Ölkreislauf finde. Hat jemand eine Ahnung, wo sich Öl und Wasser noch begegnen könnten, ohne die klassischen Symptome einer defekten Zylinderkopfdichtung hervorzurufen? Schon mal Danke im Voraus
