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Servus, habe vor kurzem den Kühler gewechselt, da mein alter im Sack war. Infolgedessen ging meine Heizung endlich wieder. Einige Wochen später wurde der Motor im Stadtverkehr jedoch wieder heiß. Daraufhin habe ich das Thermostat (Waehler, Öffnungstemp. 80°) gewechselt und siehe da, die Temperatur ist gesunken - für meinen Geschmack jedoch zu tief. Auf den beiden Bildern seht ihr die Tempanzeige während des Stadtverkehrs (1. Bild) und auf der Autobahn (2. Bild). Nachdem die Anzeige selbst, also der Zeiger samt Mutter, i.O. ist, würde ich mich nun auf Fehlersuche bei den Temperaturfühlern/Gebern machen. Ist es sinnvoll die Nr.12 und Nr. 13 mal auszutauschen? http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/Cabrio/Europe/325i-M20/LHD/A/1987/march/browse/engine/cooling_system_thermostat_housing/ PS: Habe seit dem Thermostattausch öfter mal ein Verschlucken des Motors bzw. komisches Schaltverhalten wahrgenommen. Kann das mit der Temperatur zusammenhängen?
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Auf welchen preis wird das ganze hinaus laufen? Und was muss alles gemacht werden? Kann ich denn nicht zb. nachdem ich tüv neu habe den motor einbauen und danach erst nach und nach alles machen bremsen etc. ? Wäre das möglich oder eher schlecht ? Danke schonmal für die antworten...
