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Ich möchte eine Erfahrung teilen zum Motor. Wir haben mehrere BMW´s 316 i E30 gebraucht gekauft . Bei allen Motoren waren die Nockenwellen etwas eingelaufen. Auch bei evtl. gebrauchten Zyl. Köpfen fast jedesmal . Zwei haben wir später zerlegt um zu sehen woran es lag. Die Ursache war schnell gefunden bei offenem laufendem Motor . Es kam sehr wenig / zu wenig Öl oben an. Die Nockenwelle lief teilweise benetzt , nur mit geschätzter 10 % Ölmenge . Die Ölbohrungen waren einfach zu oder nur minimal noch offen. Also mit einem Düsenreinigungs- Set vorsichtig aufbohren. Nach kurzer Zeit war alles offen. Nach dem Zusammenbau spritze das Öl sehr stark gegen ein drüber gelegtes Blech. Das klappern war fast weg .
