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Moin E30 Forum, bisher bin ich stille Mitleserin der Community gewesen, heute benötige ich aus aktuellem Anlass euren Ratschlag, vielleicht könnt ihr mir helfen. Mein 316i Touring Bj 03/94 hat am Donnerstag schlapp gemacht, der ADAC hat einen LM bzw Regler Defekt festgestellt. Batterie ist erst ca 6 Wochen alt und hat wohl lt ADAC bereits "gekocht" - minimaler Flüssigskeitsaustritt (gold-rostbraun) an der Seite sichtbar. ADAC hat bei meiner 14 V Batterie eine Ladespannung von 18V festgestellt - Computerausdruck/Beleg liegt vor. Touring in die Werkstatt des Vertrauens schleppen lassen, LM bei BMW bestellt - gab wohl keinen anderen Hersteller der kompatibel ist - LM verbaut. Freitag Anruf Werkstatt, der Wagen würde nicht starten, ob ich den Wegfahrsperren-Schlüssel vorbei bringen könnte. Die Wegfahrsperre war ab Gebraucht-Kauf noch nie aktiviert, was ich der Werkstatt mitgeteilt habe. Trotz Aktivierung der Wegfahrsperre, Touring ist NICHT angesprungen, statt dessen hat die BENZINPUMPE nonstop BENZIN rausgeworfen!!! Der ganze Motor-Innenraum/Filter, Kerzen, einfach alle Teile/ VOLLER BENZIN!!! Ich bin total schockiert, weiß gar nicht was da passiert ist, um das Benzin-Chaos auszulösen! 1. Hat einer von euch eine Idee was da passiert sein könnte? 2. Was bedeutet das für die einzelnen verbauten Teile, muss alles ausgebaut und gereinigt werden? 3. Wie hoch schätzt ihr die weiteren Kosten für den zusätzlichen Aufwand/Schaden ein und wer ist für den Folgeschaden verantwortlich? 4. Gibt es ein Commuinty Mitglied aus Hamburg und Umgebung das mir vor Ort /Hammerbrook/ zur Seite stehen könnte? Ich verstehe die Zusammenhänge, bin aber kein Profi - Unterstützung wäre Gold! Vielen Dank und schönen dritten Advent!
