Mattes.Meier

Ich versuchs

Würde es dann nicht sofort auf rot springen. Bei mir fängt die Anzeige bei kalt an, steigt dann recht gleichmäßig. Nach ca 5 Minuten ist die Nadel dann im roten Bereich. Ein paar Minuten weiter ist sie dann voll auf Anschlag.

Genau das Kombiinstrument wurde getauscht, da die Anzeige vorher gar nicht ging. Jetzt geht sie, ist aber leider fehlerhaft. Ich versuche mal das Kabel zu testen.

Die 50 Ohm hat er bei Betriebstemperatur. Nur da ist die Nadel dann schon im roten Bereich. Das Kombiinstrument hat eine rote LED.

Im alten Kombiinstrument war genau das der Fall deshalb ging die Anzeige gar nicht. Im neuen sind die Akkus nicht ausgelaufen und die Leiterbahnen sind auch in Ordnung. Auch mit dem alten Temperaturgeber entsteht der selbe Fehler. Ich hatte nur einen neuen Temperaturgeber, da es vorher so aussah als wäre der kaputt. Der alte ist aber auch funktionsfähig und der ist Original. Auch der neue ist ein Originaler.

Moin, ich fahre einen E30 318i mit dem m10b18. Ich habe folgendes Problem: Meine Kühlmitteltemperaturanzeige steigt nach dem Starten recht schnell und geht bis auf Anschlag in den roten Bereich. Der Temperaturgeber ist in Ordnung dieser wurde schon getauscht, die Schraube hinter der Kühlmitteltemperaturanzeige habe ich auch festgezogen. Thermostat funktioniert und der Motor ist auf normaler Betriebstemperatur. Beim Fahren ist es trotzdem ein unschönes Gefühl die ganze Zeit voll im roten Bereich zu fahren. Kann mir da jemand weiterhelfen, weil mittlerweile weiß ich nicht was es noch sein könnte. Ich freue mich auf Antworten