Holzmichl1507

Und was ist mit GL4+ ?

Oha das finde ich jetzt interessant. Warum kein GL5? Besser geht doch immer, dachte ich zumindest. Vielen Dank für deinen Beitrag, hier scheint jemand Ahnung zu haben. Ganz allgmein finde ich die Diskussion zum einen etwas scharf und zum anderen doch eigentlich überflüssig. Ich hatte die Möglichkeit allen hier eine aktuelle Aussage des Herstellers zu diesem Thema zu liefern. Und allen die sich daran nicht orientieren möchten steht doch frei von Wasser bis Teer alles in Ihr Getriebe schütten zu dürfen was sie möchten. Dabei wäre nur zu beachten das sowas die breite Masse hier wohl nur einfach nicht wissen möchte. I.d.R. möchte ein suchender hier die möglichst "richtige" Lösung haben. Und wer kann das verlässlicher beantworten als der Hersteller. Und damit kann man doch jetzt einen Strich drunter machen.

Hallo zusammen. Die Bosch ESI Tronic spuckt folgendes aus: Nach langem hin und her erhielt ich dann doch folgende Aussage von BMW Classic. Und damit sollte sich dann jegliche Diskussion ums Öl erledigt haben: Zu Ihrer Anfrage: Zur damaligen Zeit sollten die Öle vereinheitlicht werden, daher der Verweis ATF only. Dies hat sich nicht durchgesetzt. Die Grund Qualität ist für das Getriebe SAE 80. Da sich natürlich in 36 Jahren die technischen Belange von Ölen geändert haben, können auch mild legierte Oldtimer Öle mit größerer Spannweite wie 75W90 verwendet werden. Dies wäre nun auch unsere Empfehlung. Also, KEIN ATF Öl, und vor allem KEIN Motoröl. Sondern SAE 80 und wer mit der Zeit gehen will nimmt SAE 75W90, mind. GL4. Unabhängig vom Aufkleber oder Angabe im Bordbuch von damals. Und wer behauptet es ist egal was für ein Öl in ein Getriebe kommt, nur weil es ein Schaltgetriebe ist, der hat schlichtweg keine Ahnung. Es ist sehr wohl wichtig das Öl auf die Materialien von Synchronringen, Dichtungen und auch zb Spaltmaße abzustimmen, um Verschleiß und Schaltbarkeit zu optimieren. Genau deshalb gibt es immer Herstellervorgaben. Ein Motoröl hat zb ganz andere Additive wie ein Getriebeöl, die ich im Motor zwar benötige, im Getriebe aber unter Umständen Schaden können. Mark Twain sagte einst: Manchmal ist es besser den Mund zu halten und dumm zu erscheinen, als ihn zu öffnen und alle Zweifel auszuräumen. In diesem Sinne

Hallo liebe E30 Freunde Ich bin neu hier und möchte mich schnell vorstellen. Ich bin Michael und komme aus dem schönen Oberfranken. Mit 18 Jahren (das war im Jahr 2000) habe ich mir einen BMW E30 318i Baujahr 1991 gekauft. Ich habe das Auto nie verkauft sondern von einem Lager ins nächste geschoben. Mittlerweile habe ich und der BMW ein reiferes Alter erreicht und die Zeit ist gekommen ihn langsam wieder auf die Straße zu bringen. Dazu habe ich gleich 2 Frage: 1. Welches Öl gehört in meine Schaltgetriebe. Man findet hier wiedersprüchliche Angaben. Getriebeöle und ATF-Öl. 2. Die Erfahrung hat gezeigt das es in Foren oft die Möglichkeit gibt zufällig an digitale Versionen von Reparaturhandbüchern zu kommen. Evtl ist das hier ja auch der Fall. So oder so, im Vorraus ganz herzlichen Dank