pippo_maxx

Für Interessierte: Hier nochmal ein paar mehr Bilder von der Ausstattung.

Wow, ich danke euch für die zahlreichen Nachrichten! @luca ich werde mal auf dich zu kommen, das hört sich sehr interessant an. Ich sehe das genauso wie ein Teil von euch. Lieber versuche ich das Leder nochmal zu retten/aufhübschen und es bleibt beim perlbeige und der original Konfiguration. Ich hatte bereits bei Kleinanzeigen noch perlbeige Teile ergattert, mein Sattler um die Ecke meinte aber, dass man davon nichts gebrauchen kann…den Tipp nochmal durch zu telefonieren nehme ich gerne mit. PS: ja, es ist ein katloses Cabrio. Gerade wird der Motor komplett überholt, alle wichtigen Fahrwerksteile habe ich schon zu Hause liegen und mein Lackaufbereiter scharrt auch schon mit den Hufen. Ursprünglich wollte ich nur kleine Aufbübschungen machen, jetzt bin ich gefangen im Perfektionismus 😄. Ich hänge euch mal Bilder vom Zustand des Fahrersitzes an, der Beifahrersitz ist tatsächlich noch okay. Die Türpappen sind natürlich auch - typisch bei perlbeige - in drei verschiedenen Farben aufgrund der Materialien.

Hallo Forum, ich bin noch nicht lange dabei & die Suche hat mir leider keine ergiebigen Antworten geliefert. Ich habe einen 325i Cabrio Baujahr 86 in bordeaux rot und einer perlbeigen Lederausstattung. Das Leder ist noch original, hat aber mittlerweile Risse in der linken Wange Fahrerseite & Mittelbahn Fahrersitz. Ich hatte das Auto mit der Intention gekauft, dass ich den Innenraum neu machen lasse. Da wusste ich allerdings noch nicht, wie schwierig perlbeige ist. Jetzt stecke ich im Zwispalt. Auf der einen Seite möchte ich eigentlich nicht die Konfiguration verändern, weil das Auto wirklich noch komplett unverbastelt oder verändert ist. Auf der anderen Seite sollen die Sitze neu gemacht werden. Hat jemand Erfahrungen? Bekommt man auf irgendwelchen Wegen doch noch neue perlbeige Sitzbezüge? Oder die Löcher spachteln und Alles neu lackieren? Welche Auswirkungen hätte es , sowohl auf den Wert meines Fahrzeugs, als auch auf mein H-Kennzeichen wenn ich Alles im verfügbaren Natur Farbton beziehen lasse? Wäre cool, wenn ein paar Erfahrungen mit mir geteilt werden, ich bin hin und her gerissen, was ich machen soll…

Leider hat mich eine kaputte Zylinderkopfdichtung kalt erwischt und nach Rücksprache mit meinem Werkstatt Meister brauchen wir einen neuen Kühler. Es gestaltet sich wohl relativ schwer den passenden Kühler zu finden, vielleicht gibt es hier jemand der Erfahrung hat: Es ist ein 1986er 325i Cabrio mit Automatikgetriebe und Klimaanlage. Nach Internetrecherche war die alte Teilenummer 17 11 1 707 564 , welche durch 17 11 1 709 351 laut meiner KI-Suche ersetzt wurde. Wenn ich es richtig verstehe ist es wichtig, dass es inklusive Ölkühler ist und der Kühler breiter (550mm) ist. Dieses Teil kann man bei Huber Bmw im Online Shop ordern. Kann mir jemand einen Tipp geben, ob ich hier richtig recherchiert habe und ob es vielleicht auch gute Alternativen im Zubehör gibt, da das BMW Originalteil recht teuer ist. Danke für die Hilfe und einen schönen Sonntag.

Hallo zusammen, ich würde mich gerne mal in die Diskussion einschalten. 1986er Cabrio mit Soundsystem letzte Woche erworben. Mir gefällt der Oldschool Sound eigentlich, aber sobald man etwas lauter stellt, ist das Soundsystem (vielleicht auch altersbedingt) einfach zu schlecht. Ich würde, da das Cabrio unverbastelt ist, auf den originalen Look setzen und hätte jetzt das BMW Radio durch ein Blaupunkt Frankfurt ersetzt und wäre bereit, neue Lautsprecher in den originalen Aussparungen zu verbauen. Den werksseitig verbauten Verstärker würde ich entweder überbrücken lassen oder am gleichen Einbauplatz durch einen neuen - bestenfalls 1:1 an der gleichen Stelle (Verstärker mit gleichen Dimensionen) - ersetzen, wenn das möglich ist. Hat dieses Setup schon mal jemand beim Cabrio verbaut? Ich nehme gerne konkrete Vorschläge für die Technik (Lautsprecher/Verstärker) an. Gleichzeitig würde ich den Umbau nicht selbst machen. Hat jemand Empfehlungen für den Raum München/Bayern? Ich freue mich über Hilfe