Steven320

Super vielen Dank

Guten tag liebe E30 Freunde, Im Anhang befindet sich ein Bild mit einem Teil aus meinem E30. Da ich keine Ahnung habe was es ist und es ersetzt werden muss würde mich der Name und Funktion interessieren. Es war direkt nach der Krafstoffpumpe verbaut mit nur einem Eingang und Ausgang, keine weiteren Anschlüsse. Innen drinne war eine Membran mit feder und darunter die Kraufstoffkammer ohne etwas darin. Vg Steven

Guten tag, aus beruflichen Gründen bin ich lange zu nichts gekommen. Wie erkenne ich den Unterschied zwischen L-Jetronic und LE-Jetronic? Das ursprüngliche Problem war ein Stecker der falsch angeschlossen war, nach dem umstecken funktionierte alles wider wie es soll. Vielen Dank für die antworten Vg

Das ist das bei mir verbaute Relais, leider gibt es dazu keine Schaltpläne und ich bin mir nivht sicher wo die einzelnen Anschlüsse genau hin gehen.

Guten Abend alle zusammen, Mein E30 320i (BJ84) will nicht mehr anspringen, nach eigener kurzen Suche sah ich, dass kein Krafstoff ankommt. Also Relais überbrückt und wolla alles tut wieder wie normal. Jetzt ist nur die frage ob das Relais im Eimer ist oder es von den anderen Anschlüssen kein Signal mehr bekommt. Drum meine frage kennt hier jemand die Belegung aller Anschlüsse davon und weiß auch wo was hin geht? Vg Steven

Guten Tag Vom Prinzip her spricht das nichts gegen es ist zu beachten, dass die Halterungen passen und technisch alles im lot ist. Danach nur noch eintragen lassen, da awürde ich aber mal bei TÜV nachfragen wie das ist. Aber es sollte dem nichts im Wege stehen. Vg

Gute Tag alle zusammen, Ich bin gerade dabei meine 320i zu Restaurieren und habe in dem Zug einige Veränderungen vorgenommen. Unter anderem eine Schrick Nockenwelle wurde eingebaut allerdings finde ich keine angeben zum zzp bei dieser. Kann ich ihn bei den ursprünglichen 22° belassen oder muss er angepasst werden? Wenn ja auf was ich finde dazu leider keine Infos. Vg