Michii318

Ja entlüftet habe ich nach der Anleitung hier aus dem Forum. Dann werde ich zuerst mal das Thermostat tauschen und schauen ob es besser wird Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Die Anzeige sollte funktionieren, da er bevor ich das System entlüftet habe überhitzt hat und das hat die Temp. Anzeige auch angezeigt Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Servus zusammen, Ich habe bei meinem 318i Cabrio das Problem, dass der Motor nicht richtig auf Temperatur kommt. Die Anzeige bleibt immer kurz über dem blauen Bereich, selbst über eine längere Strecke. Heizung wird warm. Hat jemand eine Idee woran es liegen könnte? (Thermostat?) Lg Michel Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Super vielen Dank[emoji106] Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Servus, hat zufällig jemand diesen spanner für den Keilriemen, der an der Lichtmaschine befestigt ist zu verkaufen oder weis, wo man ihn zu kaufen bekommt? Ich finde leider weder das Teil direkt noch eine Teilenummer. Bei mir ist an der Schraube und an dem Teil jeweils ein Zahn abgebrochen sodass ich den Riemen nicht mehr richtig gespannt bekomme. Bin um jede Hilfe dankbar. Lg Michel Gesendet von iPhone mit Tapatalk

So ich denke ich habe den Fehler gefunden. Ich habe nochmal alles durchgeschaut und habe gesehen, dass die zündverteilerkappe nicht richtig draufgesattelt hat und dadurch wahrscheinlich ab und zu ein Zylinder kein zündfunken bekommen hat. Als ich die Kappe ausbauen wollte habe ich gesehen, dass die eine Befestigung abgebrochen ist. Bestenfalls lag es daran und funktioniert mit einem neuen zündverteiler wieder. Trotzdem danke für eure Rückmeldungen. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Okay vielen Dank schonmal für die Antwort. Dann überprüfe ich als erstes wegen Falschluft. Zahnriemen habe ich tatsächlich selber gewechselt (natürlich ohne passendes Spezialwerkzeug) aber ich kann mir auch nicht vorstellen, dass es daran liegt, weil wir alles 3-fach überprüft haben aber ich kann leider nicht einschätzen, wie sich ein m40 mit versetztem Zahnriemen anhört. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Kerzen sind alle relativ hell bin aber auch erst 25km gefahren. Sprit ist natürlich neuer drin, es kann aber trotzdem sein, dass ich den Leitungen oder im Tank noch ein bisschen alter Sprit drinnen ist. Kann es eventuell sein, dass ein Zahn beim zahnriemen versetzt wurde, oder würde man das anders merken? Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Guten Tag, Ich habe heute endlich nach über 10 Jahren Standzeit mit meinem 318i Cabrio eine Probefahrt gemacht. Leider habe ich folgendes Problem: Er stottert total und nimmt nicht richtig Gas an, egal in welcher Drehzahl. Folgende Teile sind neu: Benzinpumpe Benzinfilter (unterm Auto) Zündkerzen Zahnriemen Den Verteilerfinger und die Verteilerkappe habe ich mit Schmirgel etwas sauber gemacht. Könnte es trotzdem daran liegen und müsste ich Kappe und Finger neu machen? Was könnte es sonst noch sein? (Problem mit der Einspritzung? Fehler beim LMM? Lg Michel Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Dachte ich eigentlich auch, aber wie gesagt nachdem ich den Motor überbrückt habe, entlädt sich die Batterie von alleine. Oder habt ihr eine Idee, woran das sonst liegen könnte? Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Servus, Ein Problem habe ich leider noch. Und zwar habe ich wie beschrieben den Motor für das Verdeck überbrückt und öffne das Verdeck jetzt manuell. Aber irgendwie zieht mir vermutlich der Mechanismus die Batterie leer, denn nach 1-2 Tagen ist die Batterie komplett tot. Das Problem ist erst aufgetreten, nachdem ich den Motor für das Verdeck überbrückt habe. Woran könnte das liegen? Lg Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Top funktioniert wie beschrieben [emoji106] danke euch schonmal für die Tipps. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Okay das ist erstmal eine Idee, damit ich überhaupt fahren kann. Wie genau meinst du das mit Den Steckern überbrücken? Die spannbänder sind wirklich nicht mehr alle befestigt und dieser Draht ist auch nicht mehr verbunden. Könnte das wirklich die Ursache für die verbogene Stange sein? Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Kommt vielleicht jemand aus der Nähe von Fulda, der Ahnung hat und sich das ganze mal angucken könnte oder vielleicht sogar reparieren könnte? Weil ich will ungern für teuer Geld in eine Fachwerkstatt. Also wenn es jemanden gibt, würde ich mich freuen wenn er sich bei mir melden würde. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Okay, dann ist das ganze ja doch eine Größere Sache. Hat jemand eine Adresse, wo es die Stange zu kaufen gibt? Das Die Führung verbogen ist, ist mir garnicht aufgefallen, aber du hast recht, auch der Fahrerseite ist sie gerade. Kann man das ganze ausbauen und wieder gerade biegen oder sollte man es auch austauschen? Meinst du mit Bundschraube die Schraube, die in dieser Führung sitzt? Wenn ja die ist nicht abgerissen und es lässt sich auch noch oben bewegen, wie du im test Geschrieben hattest. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Das an dem Messingkopf kam mir auch schon sehr krumm vor. Also meinst du muss die ganze Stange neu? Gesendet von iPhone mit Tapatalk

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Servus, ich habe mich jetzt mal durch alles durchgelesen und auch durch die Foren mit ähnlichen Problemen. Ich habe eine Anleitung für die Initialisierung gefunden, dafür muss das Verdeck aber erstmal komplett in den Kasten. Und da ist das Problem, denn das letzte Stück will es nicht rein, da es an der Abdeckung des Motors hängen bleibt. Ich habe die Abdeckung im verdeckkasten abgeschraubt und festgestellt, dass die beiden Hebel der Verdeckstangen nicht in der Führung waren (siehe 1. Foto). Ich habe dann die Schrauben der Stangen gelöst und die Hebel in die Führung gesteckt. Allerdings bekomme ich jetzt die Stange nicht mehr eingehangen und die Verstellschraube von dieser Stange ist bereits komplett rausgedreht. Wie bekomme ich also die Stange wieder eingehängt und gleichzeitig die beiden Hebel in die richtige Position? Muss ich dafür den Motor von unten lösen? Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Guten Tag zusammen, Ich habe folgendes Problem: Bei meinem 318i Cabrio von 92 öffnet bzw schließt das elektrische Verdeck nicht. Das Verdeck will nicht in den Verdeckkasten rein. Ich habe versucht, die Motoren auszuhängen und es manuell zu öffnen aber das letzte Stück will es nicht rein gehen und der Deckel lässt sich somit unmöglich schließen. Zusätzlich habe ich jetzt noch das Problem, dass ich laut einer Anleitung die Motoren ausgehangen habe, um das Verdeck manuell zu öffnen und nachdem ich die Motoren wieder eingehangen habe, reagiert die Elektrik nicht mehr, wenn ich den Schalter betätige. Ich hoffe ihr versteht mein Problem und könnt mir helfen, bin am verzweifeln und wäre über jede Hilfe dankbar. Lg Michel

Hab gerade erst über 1 Jahr Ärger wegen einem Mercedes 190er gehabt der komplett zum rallyauto umgebaut wurde (Käfig,Sitze,Fly-off,usw.). Das Auto wurde von einem Mercedes Ingenieur aufgebaut und lief schon seit ein paar Jahren mit H-Zulassung in Stuttgart. Ich wollte ihn nur auf 07er Nummer zulassen, da er nur bei 3-4 Veranstaltungen im Jahr bewegt wird, was die Bündelungsbehörde allerdings nicht akzeptierte. Es lief darauf hinaus, dass ich ihn nach über einem Jahr und unzählig vielen Gesprächen einfach wieder normal mit H-Zulassung angemeldet habe und ihn jetzt theoretisch im Alltag fahren könnte. Das ist mittlerweile reine Schikane anders kann ich mir das nicht mehr erklären. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Okay alles klar. Vielen dank dir schonmal für das Foto Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Die Höhe ist meiner Meinung nach perfekt. Ist das ein VFL oder NFL? Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Ja das ist eigentlich das einzig schlaue was man machen kann. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Also doch bisschen höher? Hätte vielleicht an 40/30 gedacht. Gesendet von iPhone mit Tapatalk