justsomeone

Ich probier's einfach will nicht nochmal viel Investieren

Ich werde mal den Verkäufer anschreiben. Ich werd's mal mit dem Steel Seal probieren ob's klappt. Wenn nicht dann hab ich's halt versucht.

Also ich habe mal den Motor für eine Kurze Zeit gestartet, dann mal die Kerze rausgedreht vom betroffenem Zylinder 3. Die Kerze roch etwas komisch zwischen Benzin und Öl/Wasser. Im Vergleich dazu habe ich auch Zylinder 1 rausgeschraubt, wobei dieser Nach Abgasen Roch. Außerdem habe ich mal im Kühlmittel Behälter gerochen und da kam abgas Geruch raus. Also ich gehe davon aus, dass Kopf wahrscheinlich einen Haariss zum 3 Zylinder hat und deshalb immer noch so viel Öl im Kühlmittel ist. Aufgrund des Haarrisses gelangt dann auch das Kühlmittel in den Brennraum des 3 Zylinder weshalb auch die Kerze so komisch roch. Aufgrund des Wassers was dann mit Benzin gemischt wird kommt es dann vermutlich eben nicht zur Verbrennung. Was hältst du zu meiner Schlussfolgerung? Möglich oder

Ja ich meine den Block bei dem M43 Motor

Werde ich mal machen, ich Kipp dann auch mal einen Zylinderkopf Dichter mit rein nachdem ich das System mit einem Reiniger durchgespült habe.

Die Kerzen sind auch alle Trocken. Was auch sehr komisch war ist, als ich den Zündverteiler gewechselt hatte, hatte ich den auf dem 3 Zylinder wieder Verbrennung. Aber trotzdem hatte ich einen umrunden Leerlauf. Nun aber wieder Probleme mit der Einspritzung am 3 ten Zylinder

Der Kopf ist von eBay online.

War definitiv nicht richtig entlüftet gewesen vor der Fahrt... Weiß jetzt nicht mehr ob der Kühlmittelsensor da schon ging. Aber ich habe jetzt nicht im Kopf dass er überhitzt ist laut Anzeige. Aktuell werden die Kühlschläuche nicht fest es ist auch kein wirklicher Druck beim Öffnen des Behälters bei betriebswarmen Motor. Die Aktuelle Zündkerze kommt nicht zum gleichen Zustand wie die andere, die so sandgestrahlt aussah. Die Zündkerze sieht genauso aus wie alle anderen Zündkerzen auch aussehen. Mir ist nicht aufgefallen dass sie sonderlich nach spritz oder Kühlwasser reicht .

Ich glaube tatsächlich auch heißgefahren, denn nach einer Probefahrt waren die Kühlschläuche verdammt hart gewesen und beim Öffnen des Ausgleichsbehälters ist der Kühlwasser ( mit Öl) komplett Rausgeschossen

Die Impulse habe ich nicht gemessen nein

Ich hatte den Wagen mit einem Kopfschaden gekauft. Generalüberholten Kopf drauf montiert mit neuer Dichtung natürlich. Neue Kerzen hatte ich auch rein. Tatsächlich ist die 3 Kerze wie sandgestrahlt. Ich habe die Zündkabel auch quer getauscht sowie die Einspritdüsen, war kein Unterschied feststellbar. Kompression auf allen Töpfen 14 bar. Ventile waren auch i.O aber wenn man Die Drehzahl z.b auf 4000 erhöht, dann läuft er ohne Aussetzer( denke ich denn dann ist er ruhig) Ich habe noch Öl im Kühlwasser ich denke der hatte sich im Kühlsystem festgesetzt. Im Öl ist aber kein Kühlwasser

Hallo ich habe das Problem mit meinem m43 Motor, dass er Permanent kein Benzin in den 3 Zylinder rein düst. Die Düsen sind schon quer getauscht hat nichts geholfen. Spannung liegt beim Stecker an wie bei allen anderen auch. Wenn man den Motor startet läuft er halt schon sehr unruhig und beim abstecken des Einspritzventil kabel passiert bei allen anderen Zylinder etwas aber beim 3 Zylinder nicht. Kann es sein dass der Stecker kaputt ist und keinen Richtigen Kontakt hat wenn er auf dem Ventil sitzt? Danke